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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于60mm。

答案：B

解析：40mm

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棚车车门滑轮与架抵触时调修，滑轮轴须注油。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。

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导致车辆脱轨的主要因素？

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车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

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鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。

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整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm。

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什么叫制动力？

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

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厂修标记按原标记涂打，段修期按年、月，辅修期按月、日涂打；下次修程到期日期，均须按段修竣工的( )或( )起算。

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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于60mm。

答案：B

解析：40mm

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棚车车门滑轮与架抵触时调修，滑轮轴须注油。

解析：棚车车门滑轮与架抵触时更换，滑轮轴须注油。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。

A. 20mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 22mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.14

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导致车辆脱轨的主要因素？

点击查看答案

车体落成后，转K5、K6转向架车轴与脱轨制动装置拉环的横向间隙为（　　）。

A. ①70±10mm

B. ②75±10mm

C. ③80±10mm

D. ④85±10mm

解析：段规P473页

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鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。

A. ①2

B. ②3

C. ③5

D. ④6

解析：《段规》P62页

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整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. 20mm

B. 30mm

C. 45mm

D. 50mm

解析：段规P473

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面3mm。

解析：各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面2mm。

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什么叫制动力？

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铁路货车段修转向架“原车原位”安装零件有（）

A. 斜楔

B. 承载鞍

C. 轴箱橡胶垫

D. 弹性旁承组成

解析：《铁路货车段修规程》P163 页

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厂修标记按原标记涂打，段修期按年、月，辅修期按月、日涂打；下次修程到期日期，均须按段修竣工的( )或( )起算。

A. ① 翌年，翌月

B. ②月，日

C. ③年，月

D. ④翌月，翌日

解析：段规P377页

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