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判断题

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除特殊设计者外，整车落成时车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm。

答案：A

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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（）、（）、（）、（）、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为7±1mm。

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铁路货车段修车竣工时，（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（）。

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的（）％、破损时，需挖补或截换。

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

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石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处：（）

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊( )，切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整。

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摆动式转向架弹簧托板，无裂损，质量保证期限为6年。

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段修车辆落成时车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些要求？（段规P464页）

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判断题

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除特殊设计者外，整车落成时车钩中心线至轨面的垂直距离为880±10mm。

答案：A

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. ① 2mm

B. ②3mm

C. ③5mm

D. ④6mm

解析：段规P124页

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（）、（）、（）、（）、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为7±1mm。

A. ①GY95K

B. ②GY95AK

C. ③GY95SK

D. ④GY100K

解析：《段规》第10.3.4.1条P469页

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铁路货车段修车竣工时，（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

A. ①零部件

B. ②车门

C. ③标记

D. ④制动装置

解析：段规P461页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入（）。

A. ①40 mm

B. ②45 mm

C. ③50mm

D. ④60 mm

解析：段规P471页

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板、附加地板腐蚀深度大于板厚的（）％、破损时，需挖补或截换。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.10.5.2条P84页

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组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于（）。

A. ① 25×25

B. 35×35

C. 50×50

D. 60×60

解析：《铁路货车段修规程》P196 页

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石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处：（）

A. ①焊装厚度为6mm的钢板条

B. ② 两面交错对称段焊

C. ③ 段焊长度30～50mm

D. ④调修

解析：《段规》P101页

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊( )，切除时不得伤及钩尾框托板并修磨平整。

A. ①止挡

B. ②挡铁

C. ③止挡铁

D. ④挡块

解析：段规P462页

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摆动式转向架弹簧托板，无裂损，质量保证期限为6年。

解析：摆动式转向架弹簧托板，无裂损，质量保证期限为8年。

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段修车辆落成时车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些要求？（段规P464页）

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