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装用转E21型转向架时,弹性旁承体与旁承体下部间距为6±1mm。

答案:A

铁路货车知识练习
( )、( )、( )以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账,根据定检修到期情况制定送修计划,保证铁路货车及时修理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-8fba-39df-c072-b4f64fcd9d00.html
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装用转E21型转向架时,弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。
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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装( )缓冲器时,间距须为95+10 -5mm。
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装用转K2、转8系列转向架时,使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为(  )的黑色拉环。
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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-8fd1-1090-c072-b4f64fcd9d00.html
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装用2号缓冲器时,车钩钩肩与冲击座的间距须不小于( )。
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钩舌( )钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查,对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-903f-0cde-c072-b4f64fcd9d00.html
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钩尾框不得焊装金属磨耗板的有(),(),()。
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集装箱平车加强段修,F-TR锁的锁头安装方向须符合:与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致,与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e1c9-3225-c072-b4f64fcd9d00.html
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矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于100kpa,关门压力不大于260kpa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2aa-e944-c072-b4f64fcd9d00.html
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铁路货车知识练习

装用转E21型转向架时,弹性旁承体与旁承体下部间距为6±1mm。

答案:A

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相关题目
( )、( )、( )以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账,根据定检修到期情况制定送修计划,保证铁路货车及时修理。

A. ①固定配属

B. ②固定编组

C. ③固定使用

D. ④固定区间

解析:段规2.1.2

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装用转E21型转向架时,弹性旁承体与旁承体下部间隙为6±1mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e296-34cf-c072-b4f64fcd9d00.html
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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装( )缓冲器时,间距须为95+10 -5mm。

A. MT-2

B. HM-1

C. HM-2

D. HN-1型

解析:《铁路货车段修规程》P464 页

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装用转K2、转8系列转向架时,使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为(  )的黑色拉环。

A. ① 341mm

B. ② 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析:《铁路货车段修规程》P474 页

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( )须涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. ① 三通阀下体

B. ② 分配阀

C. ③ 控制阀主阀体

D. ④紧急阀

解析:《段规》P378页

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装用2号缓冲器时,车钩钩肩与冲击座的间距须不小于( )。

A. 76mm

B. 60mm

C. 40mm

D. 28mm

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.10.4

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钩舌( )钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查,对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 钩舌销

B. 钩尾销

C. 钩尾销插托

D. 安全托板

解析:《铁路货车段修规程》4.1.2.2

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钩尾框不得焊装金属磨耗板的有(),(),()。

A. ①13A型

B. ② 13B型

C. ③16型锻造型

D. ④17型锻造型

解析:段规P130页

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集装箱平车加强段修,F-TR锁的锁头安装方向须符合:与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致,与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。

A. ①变形

B. ②相反

C. ③异形

D. ④同向

解析:机辆货检函【2020】6号 《70t级货车加强段修技术要求》

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矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于100kpa,关门压力不大于260kpa。

解析:矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于150kpa,关门压力不大于260kpa。

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