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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

答案：A

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。

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以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

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C80(H)、C80B(H)型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm。

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（）、（）时，须符合原设计的材质、形状和厚度的要求。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

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加强段修,轮轴装车前，应认真检查外观状态，存在（）超限的不得装车使用。

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整车落成时( )须匹配。

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

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转K6型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

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判断题

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铁路货车知识练习

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm,空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。

答案：A

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采取加固措施的零部件加固部位、加固方式、质量标准须符合规定。

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上拉杆托架滚轴上的开口销规格为（），开口销须卷起贴靠滚轴。

A. ①φ3mm×20mm

B. ②φ3.2mm×20mm

C. ③φ3.6mm×20mm

D. ④φ4mm×20mm

解析：段规P213页

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以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。

A. ① “车份制”

B. ②“辆份制”

C. ③单独

D. ④重复

解析：段规P344页

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C80(H)、C80B(H)型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm。

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（）、（）时，须符合原设计的材质、形状和厚度的要求。

A. ①焊修

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④更换

解析：段规P33页

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

解析：φ5mm

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加强段修,轮轴装车前，应认真检查外观状态，存在（）超限的不得装车使用。

A. ①间隙

B. ②杂物

C. ③油泥

D. ④磕碰伤

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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整车落成时( )须匹配。

A. 上心盘

B. 下心盘

C. 心盘磨耗盘

D. 中心销

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号10.2.5.2

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

解析：人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号70号。

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转K6型转向架同一组两级刚度弹簧内外圈自由高度差为（）mm。

A. ①20～30

B. ②25～35

C. ③20～25

D. ④20～35

解析：段规P193页

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