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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

答案：A

铁路货车知识练习

铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（）mm或影响车钩支撑装置作用时调修

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和（）代号标记。

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

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预修可包含：涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解( )、( )、( )装置等。

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，( )。

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开200mm及以上。

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防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔

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铁路货车有哪些共同标记？哪些标记按核定结果涂打？其他标记按什么涂打？（段规P371页）

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ( )孔的钢垫板。

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铁路货车知识练习

横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm数量不超过2块，两长边满焊。

答案：A

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铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

解析：AEI

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（）mm或影响车钩支撑装置作用时调修

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规3.3.3.2条P45页

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（）和（）代号标记。

A. ①制造时间

B. ②厂家

C. ③制造厂

D. ④制造年份

解析：段规P16页

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

A. ①12

B. ②13

C. ③18

D. ④19

解析：段规P350页

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预修可包含：涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解( )、( )、( )装置等。

A. ①拉环

B. ②挡键

C. ③防盗罩

D. ④车钩

解析：段规P14页

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中梁下盖板腐蚀深度大于50％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，( )。

A. ① 堆焊

B. ②挖补

C. ③ 补强

D. ④截换

解析：《段规》P39页

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开200mm及以上。

解析：两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm及以上。

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防盗销末端应稍高于Ф4防盗堵孔底面1～2mm，不得完全进入防盗堵孔

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铁路货车有哪些共同标记？哪些标记按核定结果涂打？其他标记按什么涂打？（段规P371页）

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ( )孔的钢垫板。

A. 24mm

B. 25mm

C. 26mm

D. 27mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.2

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