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判断题

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

答案：A

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换

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其他型式横跨梁触板规格为175 mm×95 mm。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

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整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

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侧开门锁闭机构作用不良时分解检修。锁盒变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修或更换，上门锁组成作用不良时检修或更换。止挡铁弹簧失效时更换。手把支座止挡铁遮挡部位上门锁手把的直径符合规定的有（）。

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、( )表面须涂清漆。

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判断题

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

答案：A

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铁路货车厂修时，圆销与垫圈焊固后，垫圈与组装件间须有1～3㎜的轴向间隙。

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

解析：须清除

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于5mm。

解析：上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于5mm；上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于3mm。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于20mm时焊修，大于时更换

解析：钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于25mm时焊修，大于时更换

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其他型式横跨梁触板规格为175 mm×95 mm。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

A. 331mm

B. 341mm

C. 366mm

D. 375mm

解析：段规P474页表10-6

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整车落成后：转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于（）。

A. ①20mm

B. ②30mm

C. ③45mm

D. ④50mm

解析：《段规》P472页

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侧开门锁闭机构作用不良时分解检修。锁盒变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修或更换，上门锁组成作用不良时检修或更换。止挡铁弹簧失效时更换。手把支座止挡铁遮挡部位上门锁手把的直径符合规定的有（）。

A. ①30mm

B. ②28mm

C. ③26mm

D. ④24mm

解析：厂规P84页

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车钩缓冲装置油漆标记：钩舌、( )表面须涂清漆。

A. ①钩尾框

B. ②钩尾销

C. ③钩锁

D. ④钩舌推铁

解析：段规P148页

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