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判断题

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制动梁应在检修流水线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

答案：A

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm

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除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

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铁路货车JSQ6装用转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

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M22 BY型防松螺母紧固力矩为（）

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带槽螺栓裂纹、破损或螺纹损坏时更换；开口销丢失、折断时补装或更换。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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下列哪些情况时，闸调器须送大修？

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

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主管、支管腐蚀深度不大于（）。

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制动梁应在检修流水线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

答案：A

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm

点击查看答案

除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由（）单位承担质量保证责任。

A. ①配件装用

B. ②配件经销

C. ③配件制造

D. ④配件设计

解析：段规P21页

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③17型

D. ④18型

解析：段规140页

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铁路货车JSQ6装用转K6型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y1值为（）

A. ① 40+3-5mm

B. ② 40+5-3mm

C. 45+3-5mm

D. 45±3mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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M22 BY型防松螺母紧固力矩为（）

A. ①547～608N•m

B. ②747～830N•m

C. ③841～938N•m

D. ④941～1046N•m

解析：厂规P450页

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带槽螺栓裂纹、破损或螺纹损坏时更换；开口销丢失、折断时补装或更换。

点击查看答案

上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. ①2mm

B. ②2.5mm

C. ③3mm

D. ④3.5mm

解析：段规P134页

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下列哪些情况时，闸调器须送大修？

A. 闸调器制造或大修时间满6年

B. 表面锈蚀

C. 外观破损或主要零部件丢失

D. 作用不良

解析：《铁路货车段修规程》7.2.3.2

点击查看答案

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

A. ①防锈漆

B. ②89D制动缸脂

C. ③湿性润滑脂

D. ④干性润滑脂

解析：段规P138页

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主管、支管腐蚀深度不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P363

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