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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,可不分解检修

答案:B

解析:抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,须分解检修,更换抑制盘或支架

铁路货车知识练习
铁路货车段修采用哪种检修模式?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd04-6b07-4e9b-c072-b4f64fcd9d00.html
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转8AG、( )、( )、转8B型斜楔的弹簧支撑面不得高于摇枕弹簧支撑面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-8ff2-6c50-c072-b4f64fcd9d00.html
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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好,变形时调修,腐蚀深度大于( )时更换。
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轻油罐车呼吸式安全阀涂打定压值( )kPa。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e143-dfdf-c072-b4f64fcd9d00.html
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K2型转向架交叉杆变形大于10mm报废。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e24a-9552-c072-b4f64fcd9d00.html
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制动阀、( )、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9069-3c96-c072-b4f64fcd9d00.html
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扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时焊修。
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车体落成后,转K5、K6转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为(  )。
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70T级敞车、平车更换绳栓时,须装用改进结构新型绳栓。
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一般车辆均有以下五部分,走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及( )
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铁路货车知识练习

抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,可不分解检修

答案:B

解析:抑制盘在支架内卡滞或尼龙套松动、脱出时,须分解检修,更换抑制盘或支架

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铁路货车段修采用哪种检修模式?
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转8AG、( )、( )、转8B型斜楔的弹簧支撑面不得高于摇枕弹簧支撑面。

A. ①转D21

B. ②转8G

C. ③转8AB

D. ④转E22

解析:段规P472

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好,变形时调修,腐蚀深度大于( )时更换。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③50%

D. ④40%

解析:《段规》P81页

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轻油罐车呼吸式安全阀涂打定压值( )kPa。

A. ①100

B. ②150

C. ③200

D. ④250

解析:段规P378页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e143-dfdf-c072-b4f64fcd9d00.html
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K2型转向架交叉杆变形大于10mm报废。

解析:K2型转向架交叉杆变形大于20mm报废。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e24a-9552-c072-b4f64fcd9d00.html
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制动阀、( )、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

解析:段规P344页7.1.2

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扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时焊修。

解析:扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时更换。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e21a-2b60-c072-b4f64fcd9d00.html
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车体落成后,转K5、K6转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为(  )。

A. 80±2mm

B. 85±2mm

C. 100±2mm

D. 105±2mm

解析:段规P474

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70T级敞车、平车更换绳栓时,须装用改进结构新型绳栓。
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一般车辆均有以下五部分,走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体及( )

A. ①车辆内部设备

B. ②车辆结构

C. ③转向架

D. ④车辆底架

解析:《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P16页-257

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