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铁路货车知识练习
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各储风缸的螺堵须分解,清除内部积水及污物

答案:A

铁路货车知识练习
铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9057-3968-c072-b4f64fcd9d00.html
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人力制动机须进行作用试验,作用不良时分解检修,零部件丢失时补装。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2dd-56b8-c072-b4f64fcd9d00.html
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同一辆车承载鞍型号须一致,新旧型可以混装。
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铁路货车段修时,检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆,经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。
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制动缸行程大于规定值,旋转闸调器控制杆螺母,缩短控制杆的控制长度;制动缸行程小于规定值,旋转闸调器控制杆螺母,调长控制杆的控制长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2a8-407b-c072-b4f64fcd9d00.html
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J5SQ、J6SQ型双层汽车运输专用车标记。容积标记栏为:
有效净空 上层2.69m×1.59m
下层2.69m×1.71m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e261-10a2-c072-b4f64fcd9d00.html
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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e1e2-a560-c072-b4f64fcd9d00.html
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更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2d8-80be-c072-b4f64fcd9d00.html
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铁路货车装用转K4型转向架时,脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e0dd-1dec-c072-b4f64fcd9d00.html
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C70E型敞车的段修周期为2年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e289-bc43-c072-b4f64fcd9d00.html
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铁路货车知识练习

各储风缸的螺堵须分解,清除内部积水及污物

答案:A

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铁路货车段修按原结构检修的原则,除铁道部批准以外,不得改变车辆及零部件的原设计结构( )及固有标记。

A. 材质

B. 颜色

C. 形状

D. 大小

解析:《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号1.9

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人力制动机须进行作用试验,作用不良时分解检修,零部件丢失时补装。
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同一辆车承载鞍型号须一致,新旧型可以混装。

解析:同一辆车承载鞍型号须一致,新旧型不得混装。

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铁路货车段修时,检修合格的前盖、后挡非配合面须涂刷醇酸清漆,经磷化处理且状态良好的前盖、后挡可不再涂刷。
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制动缸行程大于规定值,旋转闸调器控制杆螺母,缩短控制杆的控制长度;制动缸行程小于规定值,旋转闸调器控制杆螺母,调长控制杆的控制长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2a8-407b-c072-b4f64fcd9d00.html
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J5SQ、J6SQ型双层汽车运输专用车标记。容积标记栏为:
有效净空 上层2.69m×1.59m
下层2.69m×1.71m。

解析:容积标记栏为:
有效净空 上层2.69m×1.59m
下层2.69m×1.70m。

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转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于()。

A. ①43mm

B. ②44mm

C. ③45mm

D. ④46mm

解析:段规P472页

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更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销可以以开口销、铁钉等代用。

解析:更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。各塞门手把销不得以开口销、铁钉等代用。

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铁路货车装用转K4型转向架时,脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△X值为( )。

A. ①80±10mm

B. ②75±10mm

C. ③85±10mm

D. ④100±2mm

解析:铁路货车段修规程
P474

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C70E型敞车的段修周期为2年。

解析:C70E型敞车的段修周期为2年3个月。

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