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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理

答案：B

解析：制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换

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原设计前后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（）。

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段修时需高温洗罐、（）等作业时须对标签进行防护。

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脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（）时更换；

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除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

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调整钩高时，可在在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于（）的垫板。

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度( )以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

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取消辅修铁路货车须装用（）。

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转K2型转向架车辆(JSQ5)落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

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制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理

答案：B

解析：制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换

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原设计前后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（）。

A. ①Q235-A

B. ②Q345B

C. ③Q215-AF

D. ④27SiMn

解析：《段规》P44页

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段修时需高温洗罐、（）等作业时须对标签进行防护。

A. ①调修处理

B. ②抛丸除锈

C. ③焊修

D. ④调梁

解析：段规P493页

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脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（）时更换；

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：段规P354页7.4.7

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除特殊设计者外，同一辆车装用转向架须为同一型号。

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调整钩高时，可在在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于（）的垫板。

A. 9mm

B. 10mm

C. 11mm

D. 12mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.2.2

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

解析：铸钢摇枕其它部位横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度( )以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

A. 0.15

B. 0.25

C. 0.3

D. 0.5

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.4.2.2.2

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（）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

A. ①承载鞍

B. ②轴箱橡胶垫

C. ③斜楔

D. ④弹性旁承组成

解析：铁路货车段修规程P163

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取消辅修铁路货车须装用（）。

A. ①120型空气制动机

B. ②密封式

C. ③半密封式制动缸

D. ④脱轨自动制动装置

解析：段规P466

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转K2型转向架车辆(JSQ5)落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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