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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

答案：B

解析：NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时应采用专用工具切除套环，禁止使用火焰切割。

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16型车钩须进行转动试验，双向不小于180°往复转动2次，()转动1次，转动须灵活，性能良好。

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（）型转向架摇枕、侧架、FG 系列副构架使用时间满 600 万 km 或 25 年。

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

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涂去车体上规定以外的标记。各门、（）、（）、（）等均须关闭，并须（）。

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水压试验压力为150(kPa)的罐车类型有（）。

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的工艺插销。

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F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须（）。

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）或其他平面处裂纹大于（）时更换。

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时可堆焊后加工，小于（）时更换。

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

答案：B

解析：NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时应采用专用工具切除套环，禁止使用火焰切割。

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16型车钩须进行转动试验，双向不小于180°往复转动2次，()转动1次，转动须灵活，性能良好。

A. ①350°

B. ②360°

C. ③370°

D. ④380°

解析：厂规P451页

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（）型转向架摇枕、侧架、FG 系列副构架使用时间满 600 万 km 或 25 年。

A. ①DZ1

B. ②DZ2

C. ③DZ3

D. ④K7

解析：厂规P13页

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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铁路货车段修单位的出入口应安装能独立运行的车号自动识别标签地面识别设备CPS。

解析：AEI

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涂去车体上规定以外的标记。各门、（）、（）、（）等均须关闭，并须（）。

A. ①窗

B. ②盖

C. ③排油阀

D. ④扣搭良好

解析：段规P476

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水压试验压力为150(kPa)的罐车类型有（）。

A. ①粘油罐车

B. ②食油罐车

C. ③轻油

D. ④酸碱类罐车

解析：段规P88

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的工艺插销。

解析：整车落成后须取出斜楔均载装置安装的工艺销。

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F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须（）。

A. ①一致

B. ②相反

C. ③相同

D. ④反向

解析：段规 3.9.6.10条P80页

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）或其他平面处裂纹大于（）时更换。

A. ①300mm

B. ②200mm

C. ③100mm

D. ④50mm

解析：段规3.3.5.2

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时可堆焊后加工，小于（）时更换。

A. ①46mm，42mm

B. ②39mm，34mm

C. ③35mm，30mm

D. ④45mm，55mm

解析：铁路货车段修规程
P136

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