A、A.、最⾼⼯作电压
B、B.、最低⼯作电压
C、C.、最⼩过电压幅值
答案:A
A、A.、最⾼⼯作电压
B、B.、最低⼯作电压
C、C.、最⼩过电压幅值
答案:A
A. A.对
B. B.错
A. A.、110kV线路间隔单元
B. B.、220kV线路间隔单元
C. C.、330kV线路间隔单元
解析:
好的,让我们来深入探讨这个问题。
首先,我们要理解电缆编号中的字母是如何表示电缆归属的。在电力系统中,电缆的编号通常是为了方便识别和管理。在这个问题中,字母“Y”是关键。
现在,让我们通过一个生动的例子来理解这个概念。想象一下,你是一个电力公司的工程师,负责维护和安装各种电压等级的电缆。你的公司有三种不同电压等级的电缆,分别是110kV、220kV和330kV。为了区分这些电缆,公司决定使用字母来标记它们。
在这个系统中,“Y”被用来标记110kV电缆。这个标记方法可能基于某种特定的编码规则,比如每个字母对应一个电压等级。所以,当你在现场看到一根电缆上标记着“Y”时,你立刻就能知道这是一根110kV的电缆。
现在,回到我们的题目。题目问的是“Y”字母表征电缆归属于哪个电压等级的线路间隔单元。根据我们刚才的讨论,答案是A,即110kV线路间隔单元。
A. A.对
B. B.错
A. A.对
B. B.错
A. A.对
B. B.错
解析:导体在磁场中运动时,只有在磁感线的方向和导体的运动方向有一定的相对运动时,才会在导体中产生感应电动势。如果磁感线和导体的运动方向平行或者垂直,就不会产生感应电动势。
举个生动的例子来帮助理解:想象一辆电动车在磁场中运动,如果车辆的运动方向和磁感线的方向平行或者垂直,就不会产生感应电动势,车辆就不会受到额外的电动力驱动。只有当车辆的运动方向和磁感线的方向有相对运动时,才会产生感应电动势,从而产生额外的电动力驱动车辆运动。
A. A.、各出线
B. B.、电压互感器
C. C.、电容器
A. A.对
B. B.错
A. A.对
B. B.错
A. A.绝缘
B. B.安全
C. C.技术
A. A.对
B. B.错