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客车检车员题库他

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制动试验用设备仪表及检测量具须按下列周期进行检定：试验用电压表电流表检定周期不超过（）。

A、 6个月

B、 3个月

C、 7个月

D、 1年

答案：D

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在电气化铁路上，检查建筑接近限界时，接触网必须停电。

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列车全部试验要求，在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

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同一闸片发生偏磨，闸片内侧与外侧磨耗相差悬殊，这是由于杠杆夹钳不灵活造成。

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编制库列检和客列检日工作计划时，应以列车（）为依据，包括作业线路、作业时间和作业班组的安排，并应注明有关作业重点和要求。

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防松标记应涂打在利于观察的位置上，车电接线处防松标记颜色为（），其余为白色。

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差压阀组装时活接体拧入阀体时紧固力矩为（）。

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单车试验时需在制动缸后盖或制动缸管路上及（）上分别安装压力变送器。

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E级检修标准规定：气门导管与气门间隙要求：进气门超过0。070mm，排气门超过（）mm时更换。

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铁路局应定期组织检查客车防火工作，消除火灾隐患。

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客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（）。

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制动试验用设备仪表及检测量具须按下列周期进行检定：试验用电压表电流表检定周期不超过（）。

A、 6个月

B、 3个月

C、 7个月

D、 1年

答案：D

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在电气化铁路上，检查建筑接近限界时，接触网必须停电。

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列车全部试验要求，在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

同一闸片发生偏磨，闸片内侧与外侧磨耗相差悬殊，这是由于杠杆夹钳不灵活造成。

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编制库列检和客列检日工作计划时，应以列车（）为依据，包括作业线路、作业时间和作业班组的安排，并应注明有关作业重点和要求。

A. 运行图

B. 车型

C. 车种

D. 编组

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防松标记应涂打在利于观察的位置上，车电接线处防松标记颜色为（），其余为白色。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

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差压阀组装时活接体拧入阀体时紧固力矩为（）。

A. 90～110 N?m

B. 60～110 N?m

C. 70～110 N?m

D. 80～110 N?m

点击查看答案

单车试验时需在制动缸后盖或制动缸管路上及（）上分别安装压力变送器。

A. 副风缸

B. 单元缸

C. 工作风缸

D. 制动主管

点击查看答案

E级检修标准规定：气门导管与气门间隙要求：进气门超过0。070mm，排气门超过（）mm时更换。

A. 0。095

B. 1

C. 2

D. 3

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铁路局应定期组织检查客车防火工作，消除火灾隐患。

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客运乘务人员应按规定使用电器设备，发现轴温报警装置、烟火报警装置等安全监控装置报警时，要立即通知（）。

A. 列车长

B. 车辆乘务员

C. 机车乘务员

D. 车站值班员

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