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新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为（）。

A、 ≤0。7

B、 ≤1。0

C、 ≤1。2

D、 ≤0。65

答案：B

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（）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

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客车行车设备故障管理由总公司车辆主管部门负责。

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩。

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25T型新造客车试运行里程不少于（）km。

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客车运用限度表:钩舌与钩腕内侧面距离,闭锁位置时不大于（）mm。

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在作单车试验时要注意车下作业人员，并要鸣笛提示，做好呼唤应答，确认车下有人后再作试验。

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雨天作业时，必须远离（）等设备。

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列车换向时，以列车（）出发方向为准，设置红色信号旗（灯）。

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空气弹簧充气至高度（）(包括4mm橡胶垫厚度)时，摇枕端部上平面与构架侧梁下平面间隙不小于35mm。

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。

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新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为（）。

A、 ≤0。7

B、 ≤1。0

C、 ≤1。2

D、 ≤0。65

答案：B

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（）遵循技术卡片、技术履历信息在总公司、铁路局、车辆段三级共享原则，数据具有唯一性。

A. TCDS

B. TVDS

C. KMIS

D. TADS

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客车行车设备故障管理由总公司车辆主管部门负责。

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有（）、托梁式车钩。

A. 15号车钩

B. 中间体过渡车钩

C. 密接式车钩

D. 17、16号车钩

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25T型新造客车试运行里程不少于（）km。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

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客车运用限度表:钩舌与钩腕内侧面距离,闭锁位置时不大于（）mm。

A. 132

B. 133

C. 134

D. 135

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在作单车试验时要注意车下作业人员，并要鸣笛提示，做好呼唤应答，确认车下有人后再作试验。

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雨天作业时，必须远离（）等设备。

A. 接触网支柱

B. 接地线

C. 回流线

D. 办公桌

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列车换向时，以列车（）出发方向为准，设置红色信号旗（灯）。

A. 前进方向

B. 运行方向

C. 出发方向

D. 机次方向

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空气弹簧充气至高度（）(包括4mm橡胶垫厚度)时，摇枕端部上平面与构架侧梁下平面间隙不小于35mm。

A. 196mm

B. 35mm

C. 36mm

D. 37mm

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横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩（）。

A. 折角塞门手把

B. 风管

C. 钩锁

D. 钩颈

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