双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

A. 车辆乘务员：“客车XX（次）司机，客车卸载到位，请确认负载。”

B. 机车乘务员：“列车Ⅰ路带载XXkW（电流XX安）、Ⅱ路带载XXkW（电流XX安）”

C. 客列检人员：“列车Ⅰ路带载XXkW（电流XX安）、Ⅱ路带载XXkW（电流XX安）”

D. 列车长：“客车XX（次）司机，客车卸载到位，请确认负载。”

A. 15号车钩、托梁式车钩

B. 中间体过渡车钩、15号车钩

C. 中间体过渡车钩、托梁式车钩

D. 15号车钩、17号车钩

A. 新技术

B. 新工艺

C. 新材料

D. 新设备

A. 标记等级

B. 标记速度

C. 标记车号

D. 标记车型

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

A. 25B型

B. 25G型

C. 25K型

D. 25T型

A. 轴承

B. 摇枕

C. 吊轴

D. 制动盘

A. 发电车

B. 股道

C. 位置

D. 线路

A. 本属跨局旅客列车每次入库

B. 单程运行距离超过2000km的外属旅客列车每次入库

C. 管内旅客列车每运行不超过4000km

D. 始发及终到旅客列车