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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取限电措施，防止蓄电池（）。

A、亏电

B、丢失

C、漏电

D、损坏

答案：A

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、专项检修、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为（），执行相应质量标准和要求。

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铁路运输具有（）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

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单元制动缸缸在试验台上的试验时单元制动缸缓解间隙≥（）/mm。

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

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AM-96型转向架的构造速度是160 km／h。

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铁路局、车辆段须配备符合总公司统一规范的KMIS。

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在（）本属入库检修前不发生责任行车设备故障。

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编挂旅客列车回送时，回送客车间的（）由车辆押运人员负责。

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单选题

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客车检车员题库他

旅客列车在库内无地面电源和外接电源供电时，须采取限电措施，防止蓄电池（）。

A、亏电

B、丢失

C、漏电

D、损坏

答案：A

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车辆段段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、专项检修、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作，统称为（），执行相应质量标准和要求。

A. 车辆检修

B. 专项检修

C. 车辆整修

D. 运用检修

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铁路运输具有（）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

A. 高度

B. 高度集中

C. 集中

D. 一起

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单元制动缸缸在试验台上的试验时单元制动缸缓解间隙≥（）/mm。

A. 5～16

B. 75

C. 3

D. 5～12

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 随车车辆乘务员

B. 库列检

C. 客列检

D. 调车人员

点击查看答案

钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

点击查看答案

AM-96型转向架的构造速度是160 km／h。

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铁路局、车辆段须配备符合总公司统一规范的KMIS。

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库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在（）本属入库检修前不发生责任行车设备故障。

A. 存放

B. 下次

C. 终到

D. 站折

点击查看答案

编挂旅客列车回送时，回送客车间的（）由车辆押运人员负责。

A. 车钩摘结

B. 软管摘结

C. 电气连接线摘结

D. 三捆绑

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