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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由（）负责指挥。

A、客运乘务员

B、机车乘务员

C、车站值班员

D、车辆乘务员

答案：C

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集中供电空调旅客列车须编挂装有（）主机的客车。

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列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物，以及（）等情况。到达、始发列车的检修，要按作业过程进行。

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车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

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评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标为（）。

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程常用车（）年。

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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

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列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过两辆。

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防松标记应涂打在利于观察的位置上，车电接线处防松标记颜色为（），其余为白色。

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接到客车借用命令后，借出单位应整备车辆并达到《运用客车出库质量标准》，借用单位应（）到借出单位接车并办理车辆技术状态交接。客车借用期间的技术履历信息由借用单位负责维护。

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防滑阀使用超过1个（）修周期时更新。

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客车检车员题库他

旅客列车途中发生行车设备故障时，行车组织在车站由（）负责指挥。

A、客运乘务员

B、机车乘务员

C、车站值班员

D、车辆乘务员

答案：C

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集中供电空调旅客列车须编挂装有（）主机的客车。

A. TVDS

B. TCDS

C. TADS

D. TPDS

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列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物，以及（）等情况。到达、始发列车的检修，要按作业过程进行。

A. 列车运行

B. 调车作业

C. 车辆取送

D. 天气情况

点击查看答案

车体倾斜客车允许限度规定为（）mm。

A. 30

B. 20

C. 40

D. 50

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评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标为（）。

A. ≤0。7

B. ≤1。0

C. ≤1。2

D. ≤0。65

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A2修周期为运行（60±6）万km或距上次A2修以上修程常用车（）年。

A. 1

B. 2

C. 2。5

D. 3

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按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

A. 险性

B. 大

C. 较大

D. 较小

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列车编组中，任何位置上子车连续连挂不得超过两辆。

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防松标记应涂打在利于观察的位置上，车电接线处防松标记颜色为（），其余为白色。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

点击查看答案

接到客车借用命令后，借出单位应整备车辆并达到《运用客车出库质量标准》，借用单位应（）到借出单位接车并办理车辆技术状态交接。客车借用期间的技术履历信息由借用单位负责维护。

A. 申请

B. 派人

C. 批准

D. 通知

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防滑阀使用超过1个（）修周期时更新。

A. A5

B. A1

C. A2

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