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旅客列车途中发生行车设备故障时，（）应积极处理，接受故障发生地所在铁路局（简称发生局）的指挥。

A、车辆乘务员

B、调度员

C、列车长

D、客列检

答案：A

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

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客车运用限度（单位：mm）：踏面圆周磨耗深度≤（）。

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所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责。

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为统一铁路客车空气制动装置检修技术要求和质量标准，保证客车空气制动装置检修质量，总公司组织制定了《铁路客车空气制动装置检修规则》，自（）起施行。

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摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。

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列车停留超过20min时需要进行制动机（）试验。

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TPDS报警当量，非空气弹簧客车是＜（）。

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进行火灾报警装置自检功能试验，板上的火警灯、故障灯亮，液晶屏显示（）、（），同时（），自检完毕，系统恢复监视状态

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客车运用限度（单位：mm）：两连接车钩中心高度之差不大于（）。

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旅客列车途中发生行车设备故障时，（）应积极处理，接受故障发生地所在铁路局（简称发生局）的指挥。

A、车辆乘务员

B、调度员

C、列车长

D、客列检

答案：A

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J5型发电机的额定输出电流为（）。

A. 48A

B. 60A

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A. 9

B. 10

C. 8

D. 15

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所有编入旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 车长

C. 乘客

D. 司机

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为统一铁路客车空气制动装置检修技术要求和质量标准，保证客车空气制动装置检修质量，总公司组织制定了《铁路客车空气制动装置检修规则》，自（）起施行。

A. 2014。11。1

B. 2014。12。1

C. 2015。5。1

D. 2015。1。1

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摇枕弹簧在无负荷时，内卷弹簧应高出外卷弹簧。

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列车停留超过20min时需要进行制动机（）试验。

A. 全面

B. 简略

C. 持续一定时间

D. 持续一定时间简略

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TPDS报警当量，非空气弹簧客车是＜（）。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 20

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进行火灾报警装置自检功能试验，板上的火警灯、故障灯亮，液晶屏显示（）、（），同时（），自检完毕，系统恢复监视状态

A. 火警音

B. 故障音

C. 主机发出报警声

D. 系统故障

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客车运用限度（单位：mm）：两连接车钩中心高度之差不大于（）。

A. 85

B. 75

C. 65

D. 55

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