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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，（）在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。

A、值班员

B、车辆乘务员

C、调度员

D、行李员

答案：B

客车检车员题库他

发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热

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对已取得总公司级标准化称号的，由铁路局每（）年组织复核一次，达到要求的报总公司运输局申请评定，达不到要求的报总公司运输局建议取消命名。

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柴油发电机组及附属装置C级保养：康明斯（KTA）机组每运行1500±250h，MTU183型机组每运行1100±100h，小功率风冷机组每运行550±50h或间隔上次C级保养以上修程达到（）年时实施。

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铁路局应定期组织检查客车防火工作，消除火灾隐患。

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客车甩挂计划应提前安排，减少因轮对故障、转向架运行品质不良等原因造成的临时甩车。

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属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为（）责任。

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车载集中式轴温报警器应全列联网使用。库列检值班室应配备客车轴温数据分析系统进行数据分析，判断异常的，由（）通知库列检进行重点检查，库列检要向值班员反馈检查结果。

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（）具有阶段缓解保压位。

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钩体的冲击台磨耗大于（）时焊修，但不用探伤检查。

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列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值（）m。

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客车检车员题库他

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，（）在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。

A、值班员

B、车辆乘务员

C、调度员

D、行李员

答案：B

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发电车供电旅客列车始发应提前（）供电并开启空调预冷、预热

A. 30min

B. 50min

C. 1h

D. 2h

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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铁路局应定期组织检查客车防火工作，消除火灾隐患。

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客车甩挂计划应提前安排，减少因轮对故障、转向架运行品质不良等原因造成的临时甩车。

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属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为（）责任。

A. 客列检

B. 车辆乘务员

C. 司机

D. 车长

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A. 车辆乘务员

B. 车辆段调度

C. 车辆调度员

D. 值班员

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（）具有阶段缓解保压位。

A. 104阀

B. 120阀

C. 103阀

D. F8阀

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钩体的冲击台磨耗大于（）时焊修，但不用探伤检查。

A. 5mm

B. 1mm

C. 4mm

D. 3mm

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列车在任何线路上的紧急制动距离限值：最高运行速度120km/h，紧急制动距离限值（）m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

D. 1400

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