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客车检车员题库他

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空调旅客列车加挂非空调客车时，（）辆及以上须满足列车子母车编组要求。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。

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车辆包乘组值乘中作业要求：运行中，车辆乘务员（）对全列车厢进行一次巡视。

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（）转向架一系垂向油压减振器阻尼系数为15(kN。s。m-1)，拉伸/压缩量分别为480/330(mm)，最大行程为150mm。

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阀体、阀套和阀盖检修要求：安装面密封部位碰伤时（）。

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客车故障途中摘车时，由发生局车辆处负责调查处理，担当局配合；客车途经及终到的铁路局应做好协助调查及处理工作。

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《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。

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接触器的常开触头是指（）处于断开的触头。

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保险丝的额定电流是指容许通过的（）。

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车钩落锁时，其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头的底部孔。

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为统一铁路客车空气制动装置检修技术要求和质量标准，保证客车空气制动装置检修质量，总公司组织制定了《铁路客车空气制动装置检修规则》，自（）起施行。

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单选题

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空调旅客列车加挂非空调客车时，（）辆及以上须满足列车子母车编组要求。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：B

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。

A. 12

B. 8

C. 24

D. 16

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车辆包乘组值乘中作业要求：运行中，车辆乘务员（）对全列车厢进行一次巡视。

A. 每4小时左右

B. 每2小时左右

C. 每3小时左右

D. 每5小时左右

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（）转向架一系垂向油压减振器阻尼系数为15(kN。s。m-1)，拉伸/压缩量分别为480/330(mm)，最大行程为150mm。

A. 209HS

B. CW200K

C. SW-160（H）

D. CW-2（1）

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阀体、阀套和阀盖检修要求：安装面密封部位碰伤时（）。

A. 报废

B. 检修

C. 更换

D. 修平

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客车故障途中摘车时，由发生局车辆处负责调查处理，担当局配合；客车途经及终到的铁路局应做好协助调查及处理工作。

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《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

接触器的常开触头是指（）处于断开的触头。

A. 始终

B. 线圈未通电时

C. 线圈通电时

D. 主触头

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保险丝的额定电流是指容许通过的（）。

A. 额定电流值

B. 工作电流值

C. 最大电流值

D. 最小电流值

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车钩落锁时，其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头的底部孔。

点击查看答案

为统一铁路客车空气制动装置检修技术要求和质量标准，保证客车空气制动装置检修质量，总公司组织制定了《铁路客车空气制动装置检修规则》，自（）起施行。

A. 2014。11。1

B. 2014。12。1

C. 2015。5。1

D. 2015。1。1

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