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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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空调列车因供电故障采用单路供电后，当车内温度无法满足需要时，应（）。

A、维持运行至机车换挂站

B、维持运行至客列检所在站

C、在就近车站更换机车或故障车辆

D、维持运行至终到站

答案：C

客车检车员题库他

《铁路客车运用维修规程》规定:客车行车设备故障管理由（）车辆主管部门负责。

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钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

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当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷。

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（）应根据客车运用检修故障库的信息，针对存在的关键性、倾向性问题开展客车质量整治工作。

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

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旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

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客车运用限度（单位：mm）：踏面圆周磨耗深度≤（）。

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单班单司机值乘的列车防护作业办法由（）规定。

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轴端接地装置测量接地装置的接地体与轴箱盖体之间的绝缘电阻值，须大于（）MΩ。

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(

单选题

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客车检车员题库他

空调列车因供电故障采用单路供电后，当车内温度无法满足需要时，应（）。

A、维持运行至机车换挂站

B、维持运行至客列检所在站

C、在就近车站更换机车或故障车辆

D、维持运行至终到站

答案：C

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《铁路客车运用维修规程》规定:客车行车设备故障管理由（）车辆主管部门负责。

A. 总公司

B. 铁路局

C. 调度所

D. 安监室

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钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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当环境温度低于（）℃时，严禁开启空调设备制冷。

A. 18

B. 20

C. 22

D. 24

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（）应根据客车运用检修故障库的信息，针对存在的关键性、倾向性问题开展客车质量整治工作。

A. 铁路局

B. 车辆段

C. 铁总公司

D. 客整所

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动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

A. 200～215

B. 200

C. 215

D. 205～220

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旅客列车运行途中，严禁关闭各类安全监控装置。

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按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定集团公司代管，进入国铁线路运营的地方客车由集团公司受产权单位委托进行代管，有特殊用途的自备客车也应实行代管。

A. 总公司

B. 集团公司

C. 车辆段

D. 客整所

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客车运用限度（单位：mm）：踏面圆周磨耗深度≤（）。

A. 9

B. 10

C. 8

D. 15

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单班单司机值乘的列车防护作业办法由（）规定。

A. 铁路局

B. 铁道部

C. 总公司

D. 站段

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轴端接地装置测量接地装置的接地体与轴箱盖体之间的绝缘电阻值，须大于（）MΩ。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 20

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