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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（本属出库）≤（）。

A、 2

B、 0。5

C、 1。5

D、 1

答案：B

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车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责。

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

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列车制动缓解感度试验要求：列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压（）不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

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在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于（）mm。

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钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离。

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非空调旅客列车编组中，硬座车每3辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车；子车连续编挂不得超过2辆，首尾以（）为限。

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加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

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生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；构成犯罪的，依照（）有关规定追究刑事责任。

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导致车辆悬浮脱轨的主要因素有（）

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单选题

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客车运用限度（单位：mm）：踏面擦伤及局部凹入深度（本属出库）≤（）。

A、 2

B、 0。5

C、 1。5

D、 1

答案：B

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车辆段应设置（）复示终端，及时掌握分析本属运用客车的报警信息和检测信息，指导库列检对轮对、轴承故障进行预防检修。

A. THDS和TADS

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C. TPDS和TADS

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旅客列车在途中摘挂车辆时，装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装和拆卸由客列检人员负责，无客列检作业时由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 车长

C. 乘客

D. 司机

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旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

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列车制动缓解感度试验要求：列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压（）不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 5min

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在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于（）mm。

A. 30

B. 10

C. 25

D. 15

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钩尾扁销的作用是联结钩舌与钩体，防止列车分离。

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非空调旅客列车编组中，硬座车每3辆中编挂1辆茶炉车，硬卧车每4辆中编挂1辆茶炉车；子车连续编挂不得超过2辆，首尾以（）为限。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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加挂1辆非空调客车时，只允许加挂（）；加挂2辆及以上时须满足列车子母车编组要求。

A. 子车

B. 母车

C. 硬座车

D. 硬卧车

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生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；构成犯罪的，依照（）有关规定追究刑事责任。

A. 刑法

B. 公司法

C. 民法

D. 劳动法

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导致车辆悬浮脱轨的主要因素有（）

A. 线路的超高顺坡率

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