APP下载

首页

财会金融

客车检车员题库他

搜索

客车检车员题库他

题目内容

(

单选题

)

客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或（）塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水。

A、风缸

B、三通

C、止回

D、风管路

答案：D

客车检车员题库他

客车报废手续：。国铁客车报废时，由配属段（车在工厂时由配属段委托工厂；事故车由事故发生地的铁路局）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》（车统-10），须附（）显示破损部位，报客车配属或代管局。

点击查看题目

凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地（）鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定回送方案，并组织实施。

点击查看题目

发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

点击查看题目

车辆编入列车须达到运用状态，轮对、（）、侧架（构架）、弹簧、必须作用良好，并符合质量要求。

点击查看题目

“车统一8l”为检车员工作手册。

点击查看题目

机械操作停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开（）。

点击查看题目

（）是指车号由铁路总公司统一管理，资产划归铁路局的铁路客车。配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。

点击查看题目

运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、（）和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修。

点击查看题目

客车故障轨边图像检测系统（以下简称TVDS）是解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约，（）劳动组织的必备手段。

点击查看题目

197726型轴承组装到轮对轴颈上之后，拧紧轴承端盖螺栓之力矩应符合（）的规定。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

客车检车员题库他

客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或（）塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水。

A、风缸

B、三通

C、止回

D、风管路

答案：D

相关题目

A. 说明

B. 通知

C. 照片

D. 报表

点击查看答案

凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地（）鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定回送方案，并组织实施。

A. 铁路局

B. 车辆段

C. 车站

D. 列检所

点击查看答案

发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

车辆编入列车须达到运用状态，轮对、（）、侧架（构架）、弹簧、必须作用良好，并符合质量要求。

A. 轴承

B. 摇枕

C. 吊轴

D. 制动盘

点击查看答案

“车统一8l”为检车员工作手册。

点击查看答案

机械操作停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开（）。

A. 现场

B. 场地

C. 地点

D. 地面

点击查看答案

（）是指车号由铁路总公司统一管理，资产划归铁路局的铁路客车。配属客车外端墙上应涂有配属局、配属段标志，并在车辆段固定资产台账上登记。

A. 配属客车

B. 代管客车

C. 路用客车

D. 局管车

点击查看答案

运用客车在客车技术整备所（以下简称客整所）实施日常检修、（）和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修。

A. 专项检修

B. 客车整修

C. 客车A1修

D. 客车A2修

点击查看答案

客车故障轨边图像检测系统（以下简称TVDS）是解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约，（）劳动组织的必备手段。

A. 强调

B. 卡控

C. 优化

D. 制衡

点击查看答案

197726型轴承组装到轮对轴颈上之后，拧紧轴承端盖螺栓之力矩应符合（）的规定。

A. 216～226N·m

B. 137～147N·m

C. 157～226 N·m

D. 88。2～247 N·m

类似热门题库