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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

A、 1400

B、 1500

C、 1600

D、 2000

答案：A

客车检车员题库他

运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）℃。

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回转机构支撑弹簧盒自由高不小于（）。磨耗严重时不允许焊修直接更换，防松螺钉螺纹孔不可移位重钻。

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在运用中，同一制动缸两闸片差不超过（）。

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柴油发电机组及附属装置C级保养：康明斯（KTA）机组每运行1500±250h，MTU183型机组每运行1100±100h，小功率风冷机组每运行550±50h或间隔上次C级保养以上修程达到（）年时实施。

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在站停时进行。

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在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆（）塞门排水。

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行途中，两车钩差超过限度的原因多为（）、（）、（）、（）造成

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库列检、客列检、车辆乘务组的劳动组织及人员配备，由铁路局结合动态检查设备配备情况，按照“以列定组、以辆定人”的（）查定，并按规定配备预备人员。

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客车轴温达到90度或超过外温（）度时摘车处理。

（）须设置客整所。

题目内容

(

单选题

)

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客车检车员题库他

客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

A、 1400

B、 1500

C、 1600

D、 2000

答案：A

相关题目

运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）℃。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 20

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回转机构支撑弹簧盒自由高不小于（）。磨耗严重时不允许焊修直接更换，防松螺钉螺纹孔不可移位重钻。

A. 119mm

B. 169mm

C. 129mm

D. 139mm

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在运用中，同一制动缸两闸片差不超过（）。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在站停时进行。

点击查看答案

在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆（）塞门排水。

A. 折角

B. 截断

C. 全开

D. 风源

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行途中，两车钩差超过限度的原因多为（）、（）、（）、（）造成

A. 列车超员

B. 货物超重

C. 集重

D. 偏载

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A. 原理

B. 地点

C. 原则

D. 备案

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客车轴温达到90度或超过外温（）度时摘车处理。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

点击查看答案

（）须设置客整所。

A. 运枢纽车站

B. 始发及终到旅客列车较多的车站

C. 地理位置特殊的车站

D. 始发车站

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