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客车检车员题库他

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。

A、前方站

B、下一客列检站

C、折返站

D、终到站

答案：D

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标记规格：外框表格线宽3mm，框内表格线宽2mm，字号为（），字体为宋体。

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微控列车试验器的执行器与列车总风管间的连接，使用内径Φ（）的胶管，长度15～20m。

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发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

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集团公司每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

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TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（）。

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国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由（）负责。

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客车辅（A1）修系对轮对和制动装置进行的专项检修。对( )按照客车辅（A1）修标准》进行检修。

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（）对车辆故障应急处置后，要与车辆乘务员进行交接。

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客整所存车能力不足时，可将不常用客车及待修客车安排在外存放，铁路局应制定管理制度，落实（）职责。

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在空气弹簧处于工作高度时测量构架两端外侧的导柱安装面与轨面垂直距离：同一转向架左右差不大于（）mm，前后差不大于12mm。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。

A、前方站

B、下一客列检站

C、折返站

D、终到站

答案：D

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标记规格：外框表格线宽3mm，框内表格线宽2mm，字号为（），字体为宋体。

A. 40号

B. 80号

C. 90号

D. 100号

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微控列车试验器的执行器与列车总风管间的连接，使用内径Φ（）的胶管，长度15～20m。

A. 25mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

点击查看答案

发电车乘务员应每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查，每间隔（）小时填写一次《发电车运用记录》。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

集团公司每（）应对各客整所开展一次客车辅（A1）修质量对规、专项检修质量对规和标准化发电车对规

A. 3个月

B. 半年

C. 一年

D. 一年半

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TPDS报警当量，空气弹簧客车是＜（）。

A. 21

B. 22

C. 23

D. 20

点击查看答案

国铁路用车上安装的专用设备及其配套设施的维修保养由（）负责。

A. 使用单位

B. 代管段

C. 安装单位

D. 厂家

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客车辅（A1）修系对轮对和制动装置进行的专项检修。对( )按照客车辅（A1）修标准》进行检修。

A. 制动装置进行的专项检修

B. 核对TPDS轮对冲击当量

C. 对104分配阀等配件实施换件修

D. TVDS报警故障

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（）对车辆故障应急处置后，要与车辆乘务员进行交接。

A. 客列检

B. 客运乘务员

C. 机车乘务员

D. 车站值班员

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客整所存车能力不足时，可将不常用客车及待修客车安排在外存放，铁路局应制定管理制度，落实（）职责。

A. 防火

B. 防盗

C. 防溜

D. 防爆

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在空气弹簧处于工作高度时测量构架两端外侧的导柱安装面与轨面垂直距离：同一转向架左右差不大于（）mm，前后差不大于12mm。

A. 10

B. 20

C. 20

D. 40

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