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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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钩体和钩尾框磨耗板剩余厚度小于3mm时更新。各圆销（不含钩舌销）裂纹或直径磨耗大于（）时更新。

A、 1mm

B、 4mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：A

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

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在站简略试验：有列检作业的由（）人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

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气液分离器保压试验：在2。0MPa气压下，保压（）min无泄漏。

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旅客列车车辆乘务工作原则上实行（）制。

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外螺纹的牙底线应用虚线表示。

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25T型车KAX-1的ZX2板卡功能是2端转向架系统监测。

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客车最大编组不得超过（）辆。

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25型客车水位显示器电源的额定电压为（）。

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

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钩体和钩尾框磨耗板剩余厚度小于3mm时更新。各圆销（不含钩舌销）裂纹或直径磨耗大于（）时更新。

A、 1mm

B、 4mm

C、 5mm

D、 6mm

答案：A

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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在站简略试验：有列检作业的由（）人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。

A. 列检

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

D. 司机

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气液分离器保压试验：在2。0MPa气压下，保压（）min无泄漏。

A. 15

B. 20

C. 10

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旅客列车车辆乘务工作原则上实行（）制。

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B. 包乘

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外螺纹的牙底线应用虚线表示。

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25T型车KAX-1的ZX2板卡功能是2端转向架系统监测。

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客车最大编组不得超过（）辆。

A. 22

B. 20

C. 18

D. 16

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25型客车水位显示器电源的额定电压为（）。

A. 12 V

B. 24 V

C. 36 V

D. 48 V

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

A. 轴颈

B. 轴中央

C. 防尘板座

D. 轮座

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