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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂。

A、换乘

B、换机车

C、甩挂

D、换向

答案：D

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技规第173条车辆段应设在（）、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

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局管路用车由铁路局自行编排车号，报总公司运输局备案，不纳入客车配属统计。

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，（）设脱轨器。

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DC600V供电的客车电茶炉工作灯亮，但无工作电流的原因可能是（）。

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检修、试验记录的保存期限：辅修（A1）记录保存期为一个（）修周期。

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依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、（）、较大事故和一般事故四个等级。

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除日常添乘检查外，对新图增开、延长运行区段或调整运行径路的跨局旅客列车，既有车次更换车底的旅客列车，新线开通后首趟运行的旅客列车，担当（）均须安排技术人员进行首趟添乘。

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餐车灭火器设置在一、二位端各两具；后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在后厨内安设（）具。

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跨局旅客（本属）列车一般情况下在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

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利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。

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单选题

)

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客车检车员题库他

单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂。

A、换乘

B、换机车

C、甩挂

D、换向

答案：D

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技规第173条车辆段应设在（）、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。

A. 编组站

B. 中转站

C. 北京站

D. 枢纽站

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局管路用车由铁路局自行编排车号，报总公司运输局备案，不纳入客车配属统计。

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，（）设脱轨器。

A. 可不

B. 必须

C. 不可

D. 严禁

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DC600V供电的客车电茶炉工作灯亮，但无工作电流的原因可能是（）。

A. )无DC600V电源

B. 无DCll0V~

C. 茶炉水箱无水

D. 进水阀关闭

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检修、试验记录的保存期限：辅修（A1）记录保存期为一个（）修周期。

A. A2

B. A1

C. A3

D. A4

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依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、（）、较大事故和一般事故四个等级。

A. 严重事故

B. 重大事故

C. 一般重大事故

D. 非常重大事故

点击查看答案

除日常添乘检查外，对新图增开、延长运行区段或调整运行径路的跨局旅客列车，既有车次更换车底的旅客列车，新线开通后首趟运行的旅客列车，担当（）均须安排技术人员进行首趟添乘。

A. 集团公司

B. 车辆段

C. 客整所

D. 客列检

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餐车灭火器设置在一、二位端各两具；后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在后厨内安设（）具。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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跨局旅客（本属）列车一般情况下在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于（）h，不满足时，须加强日常运输组织、采取备用车底替换、加强检修作业组织等措施，确保安全质量。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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利用轮轨之间的黏着力进行制动的叫黏着制动。

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