单程运行距离在2000km及以上的旅客列车一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（）h；如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

A. 机车供电后（四合一控制柜“触摸显示屏”有数据显示）从“触摸显示屏”上确认Ⅰ、Ⅱ路供电电压；

B. 车辆乘务员逐辆进行加载，同时监控加载情况

C. 加载时，应首先确认车辆供电转换开关置于“自动位” ，闭合Q1、Q2，逐个打开车上各用电器空开及转换开关，包括空调机组、电茶炉、照明等

D. 加载时，应首先确认车辆供电转换开关置于“自动位” ，闭合Q1、断开Q2，逐个打开车上各用电器空开及转换开关，包括空调机组、电茶炉、照明等

A. 客列检

B. 车辆乘务员

C. 司机

D. 车长

A. 下部

B. 中部

C. 头顶

D. 上部

A. 车辆段

B. 技术科

C. 材料库

D. 材料科

A. 99

B. 95

C. 72

D. 73

A. 150℃

B. 200℃

C. 250℃

D. 300℃

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 1mm

A. 4FFs

B. 3FFs

C. 2r/s

D. 1r/s

A. 300～360 mm

B. 250～300 mm

C. 300～350 mm

D. 250～280 mm

A. 200mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 50mm