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客车检车员题库他
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客车检车员题库他
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单车试验时F8分配阀转换盖板置于一次缓解位()。

A、 盖上箭头向上

B、 盖上箭头向下

C、 盖上箭头向左偏转30度

D、 盖上箭头向右偏转30度

答案:A

客车检车员题库他
电气化铁路沿线()各单位需组织学习本规则的相关内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3845-554c-c0a6-5ac6b1259100.html
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段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3cc-4a26-231a-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂。
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集中供电空调列车()必须一致。
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构成客车一般D类事故条件有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c9-1453-40a8-c0a6-5ac6b1259100.html
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()作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时,须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3849-5ac2-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车成组回送时,装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时,应挂于列车中后部,辆数不得超过()辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3842-ccff-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车安装()是利用地面动态检查信息,实现故障车辆车号预报跟踪、联网评判的基本条件,是实现客车检修运用状态统计和位置追踪,以及对客车进行信息化管理的重要手段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3842-ffd7-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车临修故障处理时间原则上不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3842-7292-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆为限)。加挂车每2辆中须配挂()辆母车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3841-19d8-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
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单选题
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客车检车员题库他

单车试验时F8分配阀转换盖板置于一次缓解位()。

A、 盖上箭头向上

B、 盖上箭头向下

C、 盖上箭头向左偏转30度

D、 盖上箭头向右偏转30度

答案:A

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段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤。
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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,不得与货车有人力制动机端连挂。
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集中供电空调列车()必须一致。

A. 供电状态

B. 供电制式

C. 供风状态

D. 供风制式

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构成客车一般D类事故条件有( )。

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B. 滥用紧急制动阀耽误列车

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()作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时,须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理。

A. 空调

B. 库辆

C. 检查

D. 车顶

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客车成组回送时,装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时,应挂于列车中后部,辆数不得超过()辆。

A. 10

B. 15

C. 16

D. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3842-ccff-c0a6-5ac6b1259100.html
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客车安装()是利用地面动态检查信息,实现故障车辆车号预报跟踪、联网评判的基本条件,是实现客车检修运用状态统计和位置追踪,以及对客车进行信息化管理的重要手段。

A. 烟火报警器

B. 电子防滑器

C. 轴温报警器

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客车临修故障处理时间原则上不得超过()。

A. 12h

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C. 36h

D. 48h

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列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆为限)。加挂车每2辆中须配挂()辆母车。

A. 1

B. 2

C. 一些

D. 一定

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001d3c4-3841-19d8-c0a6-5ac6b1259100.html
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