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客车检车员题库他

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单车试验器采集系统每半年校验一次，压力变送器每（）年检定一次。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

客车检车员题库他

新造、厂修客车的移动备品由（）向客运段办理一次性交接，客运段负责保管、使用。

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空调列车因供电故障采用单路供电后，当车内温度无法满足需要时，应（）。

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（）是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。

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对摘下的故障发电车，须安排（）乘务员看守，由就近车辆段提供替换发电车并担当乘务工作。

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钩体和钩尾框磨耗板剩余厚度小于3mm时更新。各圆销（不含钩舌销）裂纹或直径磨耗大于（）时更新。

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电气安装黄铜螺母M14紧固力矩为（）N?m。

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（）要加强爱车工作。建立旅客列车上部设备设施出入库交接和客车备品丢失、损坏清算办法；加强爱车工作监督检查。

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半导体和电解液的电阻，通常都随温度的升高而（）。

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对蓄电池容量进行充放电循环试验（2～5次充、放试验），当任一次循环测得的容量高于额定容量的（）%时，允许装车使用，否则更换蓄电池。

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消防安全责任人和消防安全管理人应（）接受消防安全专门培训。

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单选题

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客车检车员题库他

单车试验器采集系统每半年校验一次，压力变送器每（）年检定一次。

A、 1

B、 2

C、 3

D、 4

答案：A

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新造、厂修客车的移动备品由（）向客运段办理一次性交接，客运段负责保管、使用。

A. 车辆段

B. 技术科

C. 材料库

D. 材料科

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空调列车因供电故障采用单路供电后，当车内温度无法满足需要时，应（）。

A. 维持运行至机车换挂站

B. 维持运行至客列检所在站

C. 在就近车站更换机车或故障车辆

D. 维持运行至终到站

点击查看答案

（）是对客车基本信息及生产过程管理的必备手段，是客车管理实现信息化的重要基础，对加强客车运用维修管理工作至关重要。

A. HMIS

B. KMIS

C. TCDS

D. TVDS

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对摘下的故障发电车，须安排（）乘务员看守，由就近车辆段提供替换发电车并担当乘务工作。

A. 发电车

B. 客运段

C. 机务段

D. 电务段

点击查看答案

钩体和钩尾框磨耗板剩余厚度小于3mm时更新。各圆销（不含钩舌销）裂纹或直径磨耗大于（）时更新。

A. 1mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

电气安装黄铜螺母M14紧固力矩为（）N?m。

A. 47～50

B. 45～46

C. 45～48

D. 43～46

点击查看答案

（）要加强爱车工作。建立旅客列车上部设备设施出入库交接和客车备品丢失、损坏清算办法；加强爱车工作监督检查。

A. 车辆部

B. 车辆段

C. 铁路局

D. 客运段

点击查看答案

半导体和电解液的电阻，通常都随温度的升高而（）。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不能确定

点击查看答案

对蓄电池容量进行充放电循环试验（2～5次充、放试验），当任一次循环测得的容量高于额定容量的（）%时，允许装车使用，否则更换蓄电池。

A. 80

B. 70

C. 90

D. 100

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消防安全责任人和消防安全管理人应（）接受消防安全专门培训。

A. 定期

B. 每天

C. 每周

D. 每月

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