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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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车辆乘务员用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，若终到入库，后由（）进行开盖检查

A、库列检

B、客列检

C、车辆乘务员

D、技术人员

答案：A

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（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用的部件。

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新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为（）。

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车号由铁路总公司统一管理，资产不归铁路局所有，由铁路局代为管理的铁路客车，称为（）。

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车轮在全车中承受的载荷越大，越易脱轨。

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车钩的法兰与钩身过渡处（）范围内可不探伤。

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电气化铁道由牵引供电系统和（）机车两部分组成。

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单程运行距离在（）及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4小时

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始发旅客列车不允许有制动关门车。

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由机车供电的旅客列车连挂机车时，由（）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

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轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨原因有（）

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客车检车员题库他

车辆乘务员用便携式测温仪检查全车轴箱温度，当轴箱温度达到90℃或超过外温加60℃时必须摘车；低于上述温度时，可继续监控运行，但轴温超过外温加45℃时，若终到入库，后由（）进行开盖检查

A、库列检

B、客列检

C、车辆乘务员

D、技术人员

答案：A

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（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用的部件。

A. 紧急制动阀

B. 安全阀

C. 差压发

D. 缓解发

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新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标为（）。

A. ≤0。7

B. ≤1。0

C. ≤1。2

D. ≤0。65

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车号由铁路总公司统一管理，资产不归铁路局所有，由铁路局代为管理的铁路客车，称为（）。

A. 代管客车

B. 路用客车

C. 试验客车

D. 配属客车

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车轮在全车中承受的载荷越大，越易脱轨。

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车钩的法兰与钩身过渡处（）范围内可不探伤。

A. 5mm

B. 30mm

C. 3mm

D. 2mm

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电气化铁道由牵引供电系统和（）机车两部分组成。

A. 内燃

B. 蒸汽

C. 电力

D. 动力

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单程运行距离在（）及以上的旅客列车，折返铁路局原则上应安排入库进行折返检修作业，技术作业时间应满足甩挂作业、例行检查和故障处理时间，一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于4小时

A. 2000km

B. 3000km

C. 4000km

D. 6000km

点击查看答案

始发旅客列车不允许有制动关门车。

点击查看答案

由机车供电的旅客列车连挂机车时，由（）办理供电钥匙或供电柴油机启动钥匙交接手续，并进行签认；无客列检作业时，由车辆乘务员与机车乘务员办理交接。

A. 客列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 列车员

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轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨原因有（）

A. 道岔的曲线半径比较小，又不超高

B. 离心力的作用，使轮缘承受较大的横压力

C. 车体结构松弛

D. 运行速度快

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