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客车检车员题库他

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柴油发电机组及附属装置B级保养：康明斯（KTA）机组及MTU183型机组每运行（）h时实施；

A、 250

B、 300

C、 400

D、 500

答案：A

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单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂。

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机械操作停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开（）。

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（）为组装闸瓦与闸瓦托时需达到的作业标准。

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装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

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电气化铁路上的施工和作业，均须按（）要求办理各项手续。

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当电流小到某一数值，晶闸管从导通突然截止，这时的电流称为（）。

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客车检修周期：大厂修：运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到（）。

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连接列车制动管和总风管前，必须对系统管路进行排水排尘。在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

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客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气（）运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。

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采用密接式车钩的列车，须随车备有（）车钩、托梁式车钩。

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单选题

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客车检车员题库他

柴油发电机组及附属装置B级保养：康明斯（KTA）机组及MTU183型机组每运行（）h时实施；

A、 250

B、 300

C、 400

D、 500

答案：A

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单管供风客车加挂双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有（）时禁止加挂。

A. 换乘

B. 换机车

C. 甩挂

D. 换向

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机械操作停机时，禁止使用其他物件强迫飞轮停止转动。充气和加油时，操作人员不许离开（）。

A. 现场

B. 场地

C. 地点

D. 地面

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（）为组装闸瓦与闸瓦托时需达到的作业标准。

A. 闸瓦托中间四爪均必须与闸瓦背面点接触，闸瓦托两端与闸瓦两端背面须有0～2mm间隙；

B. 闸瓦插销连接闸瓦与瓦托后不可松动

C. 闸瓦插销插紧后其插销头剩余长度应不大于l5mm

D. 闸瓦插销一律安装闸瓦销环

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装有自动间隙调整器的复式闸瓦客车，制动缸活塞行程为（）mm。

A. 175～205

B. 175～200

C. 175～210

D. 175～215

点击查看答案

电气化铁路上的施工和作业，均须按（）要求办理各项手续。

A. 带电

B. 停电

C. 随意

D. 以上都不是

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当电流小到某一数值，晶闸管从导通突然截止，这时的电流称为（）。

A. 定向电流

B. 反相电流

C. 维持电流

D. 截止电流

点击查看答案

客车检修周期：大厂修：运行（480±24）万km或距上次A4修:常用客车8年，不常用客车可延长到（）。

A. 15年

B. 20年

C. 10年

D. 25年

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连接列车制动管和总风管前，必须对系统管路进行排水排尘。在列车制动管尾部达到定压600kPa后，检查列车尾部车辆压力表与尾部测试设备（校对风表）压力差不大于（）kPa。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气（）运用安全的故障和缺陷，恢复空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。

A. 制动装置

B. 制动阀

C. 制动系统

D. 制动软管

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采用密接式车钩的列车，须随车备有（）车钩、托梁式车钩。

A. 13号

B. 15号

C. 17号

D. 中间体过渡

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