按照就近管理的原则，邮政车和非铁路局配属的国铁客车，经（）批准后指定铁路局代管。

A. 195 A·H

B. 350 A·H

C. 60 A·H

D. 48 A·H

A. 8

B. 9

C. 10

D. 12

A. 闸瓦托中间四爪均必须与闸瓦背面点接触，闸瓦托两端与闸瓦两端背面须有0～2mm间隙；

B. 闸瓦插销连接闸瓦与瓦托后不可松动

C. 闸瓦插销插紧后其插销头剩余长度应不大于l5mm

D. 闸瓦插销一律安装闸瓦销环

A. 检查判断高温部位，卸皮带转动转子听有无摩擦声，没有则是绕组高温，有摩擦声是扫膛

B. 检查前后盖是否高温，如轴承有异响是轴承损坏，若是机械故障，为防止事故的扩大应立即拆下皮带，固定绑牢电机

C. 检查判断高温部位，并对电机进行拆解检查

D. 通知前方有客列检作业的车站进行处理

A. 钩提杆、折角塞门、制动软管

B. 钩提杆、折角塞门、车钩防跳装置

C. 钩提杆、折角塞门、截断塞门

D. 折角塞门、截断塞门、车钩防跳装置

A. 途经局

B. 折返局

C. 始发局

D. 终到局

A. 拉动缓解阀,检查故障是否消除

B. 否则在站停时，插设防护，用手调整单元缸的调整螺母，如故障仍未排除，作关门车处理

C. 故障消除后，撤除防护，尽快开车，并预报前方客检所

D. 故障消除后，撤除防护，尽快开车，并报告段应急指挥中心

A. 600±10

B. 900±10

C. 1000±10

D. 1350±10

A. 5mm

B. 30mm

C. 3mm

D. 2mm

A. 关闭

B. 开通

C. 作业

D. 排风