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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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DC600V/AC380V逆变器二极管力矩要求（）N·m。

A、 6

B、 7

C、 8

D、 5

答案：D

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钢铁材料中，对钢的性能有害的化学元素是（）。

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前从板圆弧面磨耗量大于（）时报废，其余部位磨耗大于3mm时焊修，后从板磨耗量大于3mm时焊修。

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铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

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轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨原因有（）

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编制库列检和客列检日工作计划时，应以列车（）为依据，包括作业线路、作业时间和作业班组的安排，并应注明有关作业重点和要求。

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在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有（）等异状。

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除总公司已经批准的加装改造项目外，凡涉及行车安全、车型车种改变、车体结构或平面布置发生变化、用电负荷（风量）增加的改造项目，配属（）须报总公司审批，按总公司批复意见执行。

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车辆正常运行时，KP-2A型供电装置总电流正常值应小于（）。

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车辆检修通知单又称（）。

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制动管系清除外壁、管吊卡、管接件锈垢，吹除各管系内壁尘垢，管壁腐蚀超过（）%或裂纹时更换。

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DC600V/AC380V逆变器二极管力矩要求（）N·m。

A、 6

B、 7

C、 8

D、 5

答案：D

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钢铁材料中，对钢的性能有害的化学元素是（）。

A. 硅

B. 锰

C. 硫

D. 铬

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前从板圆弧面磨耗量大于（）时报废，其余部位磨耗大于3mm时焊修，后从板磨耗量大于3mm时焊修。

A. 2mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

点击查看答案

铁路局车辆运行安全监测站红外线值班员（调度员）负责运行旅客列车的轴温监测，发生强、激热或抱闸报警时，经波形分析排除THDS误报后，立即将热轴信息或抱闸信息预报（）。

A. 列车调度员

B. 工长

C. 段长

D. 主任

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轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨原因有（）

A. 道岔的曲线半径比较小，又不超高

B. 离心力的作用，使轮缘承受较大的横压力

C. 车体结构松弛

D. 运行速度快

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编制库列检和客列检日工作计划时，应以列车（）为依据，包括作业线路、作业时间和作业班组的安排，并应注明有关作业重点和要求。

A. 运行图

B. 车型

C. 车种

D. 编组

点击查看答案

在无客列检作业站车辆乘务员须下车瞭望，观察车辆有（）等异状。

A. 有无冒烟

B. 倾斜

C. 车钩高度

D. 旅客情况

点击查看答案

除总公司已经批准的加装改造项目外，凡涉及行车安全、车型车种改变、车体结构或平面布置发生变化、用电负荷（风量）增加的改造项目，配属（）须报总公司审批，按总公司批复意见执行。

A. 车辆部

B. 车辆段

C. 铁路局

D. 客运段

点击查看答案

车辆正常运行时，KP-2A型供电装置总电流正常值应小于（）。

A. 24V

B. 36V

C. 45A

D. 60A

点击查看答案

车辆检修通知单又称（）。

A. 车统-23

B. 车统-36

C. 车统-81

D. 车统-181

点击查看答案

制动管系清除外壁、管吊卡、管接件锈垢，吹除各管系内壁尘垢，管壁腐蚀超过（）%或裂纹时更换。

A. 30

B. 50

C. 70

D. 20

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