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96型应急电源的欠压保护值为（）。

A、 (42±1)V

B、 (44±2)V

C、 (45±1)V

D、 (40±2)V

答案：A

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

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空调客车电热采暖时，若保护器失效，通风温度升到（）时，熔断器熔断。

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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燃煤锅炉使用前，必须按规定由（）在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。

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空调列车因供电故障采用（）后，空调机组及电采暖装置须半载运行，当车内温度无法满足需要时，应在就近车站更换机车或故障车辆。

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车辆段（）应逐列进行运用客车质量鉴定。

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电气安装钢制螺母M16紧固力矩为（）。

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于（）mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏移量）。

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进行E2修绝缘监测装置（漏电报警器）检修内容包括（）

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单选题

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96型应急电源的欠压保护值为（）。

A、 (42±1)V

B、 (44±2)V

C、 (45±1)V

D、 (40±2)V

答案：A

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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空调客车电热采暖时，若保护器失效，通风温度升到（）时，熔断器熔断。

A. (100±5)℃

B. (118±5)

C. (125±5)℃

D. (139±5)

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加挂车（）负责对加挂客车的连结状态、折角塞门、“三捆绑”状态进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

A. 随车车辆乘务员

B. 库列检

C. 客列检

D. 调车人员

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燃煤锅炉使用前，必须按规定由（）在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。

A. 车辆段

B. 客运段

C. 车辆处

D. 综治办

点击查看答案

空调列车因供电故障采用（）后，空调机组及电采暖装置须半载运行，当车内温度无法满足需要时，应在就近车站更换机车或故障车辆。

A. 应急供电

B. 间歇式供电

C. 单路供电

D. 双路供电

点击查看答案

车辆段（）应逐列进行运用客车质量鉴定。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

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电气安装钢制螺母M16紧固力矩为（）。

A. 68～74N?m

B. 50～70N?m

C. 60～80N?m

D. 70～90N?m

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列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 170

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于（）mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏移量）。

A. 5

B. 3

C. 8

D. 10

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进行E2修绝缘监测装置（漏电报警器）检修内容包括（）

A. 清洁接线端子和装置上的灰尘

B. 装置外观无破损变形，固定良好

C. 接线端子处线路无松动、无破损、线号清晰

D. 连接柜体的接地线接触良好并可靠接地

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