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25型客车车下设有两路电源干线，每路容量为（）。

A、 200 kW

B、 300 kW

C、 600 kW

D、 900 kW

答案：B

客车检车员题库他

客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

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制动试验用设备仪表及检测量具须按下列周期进行检定：样板检定周期不超过（）。

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当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。

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客车故障途中摘车时，由列车（）集团公司车辆处负责调查处理，担当集团公司配合；客车途经及终到的集团公司应做好协助调查及处理工作。

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（）或调度集中系统（CTC）。

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发电车必须建立（）制度，并加强日常检查，防火制度必须覆盖下列重点：发电车各门、车下燃油箱须加锁。燃油箱及其他各部不得有积油和油垢。

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钩身各部磨耗大于()、钩尾扁销孔磨耗后()大于142mm、钩尾扁销孔侧面磨耗（）大于3mm、钩尾端面距扁销孔剩余（）小于47mm时焊修。

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SW-220K型转向架盘形制动装置可与SW-160型转向架的所有配件互换。

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安全阀作用须良好，当蒸汽压力达到（）kPa时须排汽，关闭压力不低于25kPa。

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客车代管前，铁路局应与产权单位签订代管协议。

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单选题

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客车检车员题库他

25型客车车下设有两路电源干线，每路容量为（）。

A、 200 kW

B、 300 kW

C、 600 kW

D、 900 kW

答案：B

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客车检修周期表:A1修周期（辅修）运行（）万km或距上次A1修以上修程1年。

A. 30±3

B. 30±6

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D. 40±6

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制动试验用设备仪表及检测量具须按下列周期进行检定：样板检定周期不超过（）。

A. 相关规定

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C. 有关计量规定

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当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。

A. 自然制动

B. 缓解不良

C. 不起制动

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客车故障途中摘车时，由列车（）集团公司车辆处负责调查处理，担当集团公司配合；客车途经及终到的集团公司应做好协助调查及处理工作。

A. 途径

B. 终到

C. 发生

D. 担当

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铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（）或调度集中系统（CTC）。

A. TDCS

B. TPDS

C. TCDS

D. TVDS

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发电车必须建立（）制度，并加强日常检查，防火制度必须覆盖下列重点：发电车各门、车下燃油箱须加锁。燃油箱及其他各部不得有积油和油垢。

A. 预防

B. 防火

C. 检修

D. 整备

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钩身各部磨耗大于()、钩尾扁销孔磨耗后()大于142mm、钩尾扁销孔侧面磨耗（）大于3mm、钩尾端面距扁销孔剩余（）小于47mm时焊修。

A. 长度

B. 深度

C. 3mm

D. 厚度

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SW-220K型转向架盘形制动装置可与SW-160型转向架的所有配件互换。

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安全阀作用须良好，当蒸汽压力达到（）kPa时须排汽，关闭压力不低于25kPa。

A. 100

B. 50

C. 30

D. 80

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客车代管前，铁路局应与产权单位签订代管协议。

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