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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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构成客车一般C类事故条件有（）。

A、列车冲突

B、列车火灾

C、列车相撞

D、滥用紧急制动阀耽误列车

答案：ABC

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在站停时进行。

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车辆段要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入（）。

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25G380v型旅客列车车辆乘务本属到达作业中，无客列检作业的终到列车机次车辆乘务员作业包括（）。

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进入电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过（）米。

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最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

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测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于（）mm，全开位置时不大于（）mm。

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客车电茶炉进水电磁阀阀芯脏堵会造成（）。

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冲击座与摆块吊接触处局部磨耗大于（）时焊修；冲击座固定铆钉松动或异常时更换。

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防松标记应涂打在利于观察的位置上，车电接线处防松标记颜色为（），其余为白色。

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客车检车员题库他

构成客车一般C类事故条件有（）。

A、列车冲突

B、列车火灾

C、列车相撞

D、滥用紧急制动阀耽误列车

答案：ABC

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客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应在站停时进行。

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车辆段要建立客车运用检修故障库，库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入（）。

A. 故障库

B. 个人信息

C. 一车一档

D. 车间管理

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25G380v型旅客列车车辆乘务本属到达作业中，无客列检作业的终到列车机次车辆乘务员作业包括（）。

A. 待机车摘开后重新插设防护信号

B. 软管吊起

C. 摘解尾部标志灯

D. 开启列车机次一辆前端通过台两侧车门，在站台侧下车

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小功率发电机接线盒，碳刷及碳刷架进行检修内容包括（）

A. 清洁无积尘

B. 发电机接线无松动，变色

C. 碳刷在碳刷架内上下移动灵活，碳刷架无折损或裂纹

D. 碳刷长度不及原长1/2者更换

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进入电气化铁路区段的人员（乘务、通勤等），严禁上车顶靠近接触网支柱。汽车运输通过接触网时，其装载高度不得超过（）米。

A. 5

B. 3

C. 4。2

D. 2

点击查看答案

最易发生车辆冷切轴的部位是（）。

A. 轴颈

B. 轴中央

C. 防尘板座

D. 轮座

点击查看答案

测量钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位置时不大于（）mm，全开位置时不大于（）mm。

A. 125

B. 130

C. 245

D. 235

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客车电茶炉进水电磁阀阀芯脏堵会造成（）。

A. 缺水电极点不良

B. 加热管损坏

C. 茶炉溢水

D. 满水电极点不良

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冲击座与摆块吊接触处局部磨耗大于（）时焊修；冲击座固定铆钉松动或异常时更换。

A. 3mm

B. 6mm

C. 5mm

D. 4mm

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防松标记应涂打在利于观察的位置上，车电接线处防松标记颜色为（），其余为白色。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

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