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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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客车编组后（）需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。

A、车钩钩提杆

B、车钩下锁销

C、车钩钩推铁

D、车钩钩舌

答案：AB

客车检车员题库他

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后（）编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

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车辆段以客车检修周期规定为依据编制辅（A1）修计划，均衡安排生产，减少对车辆使用的影响。

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作业班组处理故障后应向值班员报告，并在《旅客列车技术状态交接簿》（）上签字确认。

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于（）mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏移量）。

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提速客车改为单管供风时操作步骤包括（）

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15号车钩托板处M20安装螺栓要求力矩为（）N?m。

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国铁客车报废时，由配属段组织鉴定，超过设计使用寿命，须强制报废的客车，可不组织鉴定。

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KP-2A型控制箱过压保护回路发生故障时会发生（）。

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将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用。

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总公司运输局应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及（）的原则做好客车配属管理工作。

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客车检车员题库他

客车编组后（）需加装防跳装置,折角塞门手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。

A、车钩钩提杆

B、车钩下锁销

C、车钩钩推铁

D、车钩钩舌

答案：AB

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动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后（）编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

A. 第一位

B. 第二位

C. 最后

D. 中间

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车辆段以客车检修周期规定为依据编制辅（A1）修计划，均衡安排生产，减少对车辆使用的影响。

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作业班组处理故障后应向值班员报告，并在《旅客列车技术状态交接簿》（）上签字确认。

A. 车统—181

B. 车统—93

C. 车统—56

D. 车统—81

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于（）mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏移量）。

A. 5

B. 3

C. 8

D. 10

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提速客车改为单管供风时操作步骤包括（）

A. 打开列车管通分配阀的组合式集尘器手把

B. 关闭总风管通（总风缸）塞门手把

C. 打开副风缸通（总风缸）塞门手把

D. 关闭列车管通（总风缸）塞门手把

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15号车钩托板处M20安装螺栓要求力矩为（）N?m。

A. 130

B. 70

C. 300

D. 200

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国铁客车报废时，由配属段组织鉴定，超过设计使用寿命，须强制报废的客车，可不组织鉴定。

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KP-2A型控制箱过压保护回路发生故障时会发生（）。

A. 失控

B. 不发电

C. 不动作或误动作

D. 正常动作

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将某一列车管折角塞门关闭后，将使整个列车失去制动作用。

点击查看答案

总公司运输局应根据列车运行图、旅客列车编组表、季节性运输需求、维修生产需求、客车技术构造类别，以及（）的原则做好客车配属管理工作。

A. 集中管理

B. 维修方便

C. 计划预防修

D. 状态预防修

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