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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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客车运用维修工作包括（）等工作。

A、客车车辆管理

B、运用维修管理

C、运用安全管理

D、客车段修质量管理

答案：ABC

客车检车员题库他

双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

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客列检作业时的防护号志设置：进行机车摘挂作业时，（）只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）；

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旅客列车途中发生行车设备故障时，（）应积极处理，接受故障发生地所在铁路局（简称发生局）的指挥。

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客车报废手续：。国铁客车报废时，由配属段（车在工厂时由配属段委托工厂；事故车由事故发生地的铁路局）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》（车统-10），须附（）显示破损部位，报客车配属或代管局。

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客车运用限度表：同一转向架左右旁承游间之和（）mm。（非全旁承支重客车）

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自（）之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。

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客车同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。

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全车漏泄试验中开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

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列车终到后，车辆乘务员应解除客列尾连接，按照本规程“车辆摘挂”有关规定作业，摘除列车尾部标志灯。发电车供电旅客列车终到停车（）min后，还须进行卸载、断电、停机。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站；属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检作业站。

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客车检车员题库他

客车运用维修工作包括（）等工作。

A、客车车辆管理

B、运用维修管理

C、运用安全管理

D、客车段修质量管理

答案：ABC

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双管改单管（以下简称双改单）作业应在站内进行，在区间发生故障需改单管供风时，应限速（）km/h运行至前方站内进行。

A. 120

B. 130

C. 140

D. 150

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客列检作业时的防护号志设置：进行机车摘挂作业时，（）只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）；

A. 车辆乘务员

B. 客列检

C. 司机

D. 车站人员

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旅客列车途中发生行车设备故障时，（）应积极处理，接受故障发生地所在铁路局（简称发生局）的指挥。

A. 车辆乘务员

B. 调度员

C. 列车长

D. 客列检

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A. 说明

B. 通知

C. 照片

D. 报表

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客车运用限度表：同一转向架左右旁承游间之和（）mm。（非全旁承支重客车）

A. 2~4

B. 2~5

C. 2~6

D. 2~7

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自（）之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定。

A. 通告

B. 传达

C. 宣布

D. 宣判

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客车同一制动梁两端闸瓦厚度之差不得大于（）mm。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 40

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全车漏泄试验中开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管系统漏泄不大于（）kPa。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 16

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 60

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终到站；属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检作业站。

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