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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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DC600V机车供电旅客列车，应编有具备供电请求功能的客车。

答案：A

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运用客车入库后，都必须按规定进行车体绝缘测试。

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油压减振器的基本动作是（）。

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低压锅炉烟囱、烟囱帽须分解检修，腐蚀深度超过（）%时修补或更换。

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提速客车改为单管供风时操作步骤包括（）

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搭设或拆除脚手架时，必须在作业区域，设置警戒区，并由专人负责警戒，严禁无关人员穿越警戒区。

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热继电器工作时，其热元件应串联在（）。

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环簧组成自由高小于（）时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧。

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

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经专项检修的部位或部件须保证（）专项检修周期不发生责任事故。

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旅客列车尾部安全防护装置简称（）。

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DC600V机车供电旅客列车，应编有具备供电请求功能的客车。

答案：A

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运用客车入库后，都必须按规定进行车体绝缘测试。

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油压减振器的基本动作是（）。

A. 拉伸长度

B. 压缩尺寸

C. 拉伸压缩

D. 减振

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低压锅炉烟囱、烟囱帽须分解检修，腐蚀深度超过（）%时修补或更换。

A. 10

B. 30

C. 20

D. 50

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提速客车改为单管供风时操作步骤包括（）

A. 打开列车管通分配阀的组合式集尘器手把

B. 关闭总风管通（总风缸）塞门手把

C. 打开副风缸通（总风缸）塞门手把

D. 关闭列车管通（总风缸）塞门手把

点击查看答案

搭设或拆除脚手架时，必须在作业区域，设置警戒区，并由专人负责警戒，严禁无关人员穿越警戒区。

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热继电器工作时，其热元件应串联在（）。

A. 控制电路中

B. 主电路中

C. 接触器线圈中

D. 任意电路中

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环簧组成自由高小于（）时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧。

A. 299mm

B. 165mm

C. 166mm

D. 167mm

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车底架扭曲，其倾斜度在车底架1m以内超过（）mm或全部车底架超过300mm的客车可申请报废。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 800

点击查看答案

经专项检修的部位或部件须保证（）专项检修周期不发生责任事故。

A. 一个

B. 两个

C. 月度

D. 半年

点击查看答案

旅客列车尾部安全防护装置简称（）。

A. TVDS

B. TCDS

C. KLW

D. TFDS

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