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客车检车员题库他

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客车检车员题库他

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判断题

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新造客车出厂前，由制造工厂通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。

答案：A

客车检车员题库他

（）转向架一系垂向油压减振器阻尼系数为15(kN。s。m-1)，拉伸/压缩量分别为480/330(mm)，最大行程为150mm。

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客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

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严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

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钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

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当构架（）定位转臂节点更新时，同一轮对须同时更新。

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过轨技术检查时须对过轨车辆技术状态和（）性能进行检查试验。

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固定配属的客车须注有所属分局、段简称的标记。

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单程运行距离在2000km及以上的旅客列车一般情况下，在折返车站图定到开时间间隔不少于（）h；如无法安排入库检修或时间不足时，折返局须采用动态检查技术进行补充作业，承担入库折返检修作业的安全质量责任。

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KP-2A型控制箱的主要控制元件是（）。

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《铁路客车运用维修规程》规定（）回送时，应优先考虑成组回送或附挂旅客列车回送。

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判断题

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客车检车员题库他

新造客车出厂前，由制造工厂通过铁路客车管理信息系统（以下简称KMIS）向总公司运输局申请客车车号，并填报客车技术卡片。

答案：A

相关题目

（）转向架一系垂向油压减振器阻尼系数为15(kN。s。m-1)，拉伸/压缩量分别为480/330(mm)，最大行程为150mm。

A. 209HS

B. CW200K

C. SW-160（H）

D. CW-2（1）

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客车车厢内灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度（）mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。

A. 1400

B. 1500

C. 1600

D. 2000

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严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

点击查看答案

钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于（）时焊修。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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当构架（）定位转臂节点更新时，同一轮对须同时更新。

A. 四处

B. 一处

C. 两处

D. 三处

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过轨技术检查时须对过轨车辆技术状态和（）性能进行检查试验。

A. 制动机

B. 餐车

C. 邮政车

D. 旅游车

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固定配属的客车须注有所属分局、段简称的标记。

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A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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KP-2A型控制箱的主要控制元件是（）。

A. 晶闸管

B. 电容

C. 三极管

D. 电阻

点击查看答案

《铁路客车运用维修规程》规定（）回送时，应优先考虑成组回送或附挂旅客列车回送。

A. 车辆

B. 设备

C. 设施

D. 客车

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