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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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38 城市轨道交通系统列车运行图为( )运行图。

A、　双线、成对、连发、平行

B、　单线、成对、追踪、平行

C、　双线、不成对、追踪、平行

D、　双线、成对、追踪、平行

答案：D

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

123 车站屏蔽门/安全门故障无法弃用，且无法确保每( )节车厢开启[]扇屏蔽门时，列车可在该站办理跳停作业。

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352 手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于( )MM。

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298 某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的( )自动建立。

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

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92 由( )在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认，办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。

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103 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，待车门打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。( )

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6 城市城轨交通承担的客运量较大，对行车间隔要求高，最小行车间隔达到( )s 及以下。

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82 非接触式 IC 卡可在人工售票亭冲值。( )

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251 道岔正常情况下的操作是:( )

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30 列车司机在接到路票后无需对路票进行确认。( )

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单选题

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38 城市轨道交通系统列车运行图为( )运行图。

A、　双线、成对、连发、平行

B、　单线、成对、追踪、平行

C、　双线、不成对、追踪、平行

D、　双线、成对、追踪、平行

答案：D

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123 车站屏蔽门/安全门故障无法弃用，且无法确保每( )节车厢开启[]扇屏蔽门时，列车可在该站办理跳停作业。

A. 　一、一

B. 　一、两

C. 　两、两

D. 　两、一

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352 手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于( )MM。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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298 某一终端模式设置后，该站的折返进路由接近列车的( )自动建立。

A. 　速度码

B. 　目的地符

C. 　灯光

D. 　鸣笛

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337 道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认 ( )正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

A. 　信号

B. 　进路

C. 　道岔

D. 　轨道区段

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92 由( )在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前确认，办理好施工区段内的进路，确保封锁/封闭区间内道岔位置开通正确且锁闭，列车无挤岔风险。

A. 　行车调度员

B. 　集中站值班员

C. 　运转值班员

D. 　施工负责人

点击查看答案

103 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，待车门打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

6 城市城轨交通承担的客运量较大，对行车间隔要求高，最小行车间隔达到( )s 及以下。

A. 300

B. 200

C. 150

D. 90

点击查看答案

82 非接触式 IC 卡可在人工售票亭冲值。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

251 道岔正常情况下的操作是:( )

A. 　现场手摇、电气锁闭

B. 　遥控操纵、电气锁闭

C. 　现场手摇、人工锁闭

D. 　遥控操纵、人工锁闭

点击查看答案

30 列车司机在接到路票后无需对路票进行确认。( )

A. 正确

B. 错误

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