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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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单选题

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42 以下( )不是列车运行图的时间要素。

A、　区间时分

B、　停站时分

C、　折返作业时分

D、　首末班车时分

答案：D

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

11 线路要素包括( )。

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195 当已开放的信号因故关闭后，行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后，按压终端按钮，则信号再次开放。( )

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4 地铁线路的站距一般在( )米之间，站间距离短，采用自动化程度高的先进技术设备。

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28 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 ( )

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128 6502 设备停电恢复，在确认接地检测表示灯灭灯后，应首先进行区段解锁。( )

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111 线路标志是用以表明线路( )和位置的指示设备。

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235 6502 设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行( )测试。

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17 列车运行图组成要素在内容上只有有时间要素和数量要素。( )

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153 排列进路时，按下始、终端按钮后，排列进路灯点亮，表示设备开始操作。( )

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199 进路出现漏解锁现象，行车值班员确认列车已驶入下一个区段后即可处理。( )

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题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

42 以下( )不是列车运行图的时间要素。

A、　区间时分

B、　停站时分

C、　折返作业时分

D、　首末班车时分

答案：D

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11 线路要素包括( )。

A. 　轨距

B. 　曲线

C. 　曲线超高

D. 　坡度

E. 　限界

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195 当已开放的信号因故关闭后，行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后，按压终端按钮，则信号再次开放。( )

A. 正确

B. 错误

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4 地铁线路的站距一般在( )米之间，站间距离短，采用自动化程度高的先进技术设备。

A. 　500~1000

B. 　1000~1500

C. 　1500~2000

D. 　2000~2500

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28 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 ( )

A. 正确

B. 错误

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128 6502 设备停电恢复，在确认接地检测表示灯灭灯后，应首先进行区段解锁。( )

A. 正确

B. 错误

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111 线路标志是用以表明线路( )和位置的指示设备。

A. 　方向

B. 　状态

C. 　宽度

D. 　坡度

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235 6502 设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行( )测试。

A. 　单操

B. 　单锁

C. 　排列进路

D. 　区段解锁

点击查看答案

17 列车运行图组成要素在内容上只有有时间要素和数量要素。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

153 排列进路时，按下始、终端按钮后，排列进路灯点亮，表示设备开始操作。( )

A. 正确

B. 错误

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199 进路出现漏解锁现象，行车值班员确认列车已驶入下一个区段后即可处理。( )

A. 正确

B. 错误

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