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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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68 ( )属于路网管理层。

A、　控制中心

B、　线路管理部

C、　COCC

D、　车站

答案：C

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158 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。( )

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407 用绝缘物把带点体封闭起来，属于( )。

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281 自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于( )状态。

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107 限界越大，( )。

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178 地铁通信系统的五大子系统不通过( )传输媒介连成一个整体。

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38 城市轨道交通系统列车运行图为( )运行图。

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401 根据国家有关规定，安全线的宽度不小于( )mm。

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67 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行。( )

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133 改变运行方向前要确认原发车站未办理发车进路。( )

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335 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并( )后，无须手摇道岔。

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单选题

)

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68 ( )属于路网管理层。

A、　控制中心

B、　线路管理部

C、　COCC

D、　车站

答案：C

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158 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。( )

A. 正确

B. 错误

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407 用绝缘物把带点体封闭起来，属于( )。

A. 　漏电保护

B. 　绝缘

C. 　保护接地

D. 　以上均不是

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281 自动进路一旦建立，无论进路白光带是否点亮，进路内的道岔始终处于( )状态。

A. 　锁闭

B. 　解锁

C. 　定位

D. 　反位

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107 限界越大，( )。

A. 　安全度越高，成本越高

B. 　安全度越高，成本越低

C. 　安全度越低，成本越高

D. 　安全度越高，成本越低

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178 地铁通信系统的五大子系统不通过( )传输媒介连成一个整体。

A. 　电缆

B. 　光缆

C. 　磁极

D. 　电磁波

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38 城市轨道交通系统列车运行图为( )运行图。

A. 　双线、成对、连发、平行

B. 　单线、成对、追踪、平行

C. 　双线、不成对、追踪、平行

D. 　双线、成对、追踪、平行

点击查看答案

401 根据国家有关规定，安全线的宽度不小于( )mm。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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67 柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应高速运行。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

133 改变运行方向前要确认原发车站未办理发车进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

335 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并( )后，无须手摇道岔。

A. 　解锁

B. 　锁闭

C. 　半解锁

D. 　半锁闭

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