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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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88 施工分类中根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类、车站类、车场类、( )类 4 类。

A、　施工单位类

B、　保护区类

C、　施工信息类

D、　施工性质类

答案：B

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245 城市轨道交通安全分析主要是辨别和分析系统中存在的安全因素。( )

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412 应急救援优先原则的是( )。

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108 （）不属于地铁限界。

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102 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可完成催发车作业。( )

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27 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。( )

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369 事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的( )特征。

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79 调度命令按内容分为:( )、施工命令、抢修命令。

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4 以下属于特殊交路的是( )。

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110 双线区段需分别设线路标志时，应设在( )。

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138 通常我们将带有受电弓的动车标为( )。

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单选题

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

88 施工分类中根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类、车站类、车场类、( )类 4 类。

A、　施工单位类

B、　保护区类

C、　施工信息类

D、　施工性质类

答案：B

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245 城市轨道交通安全分析主要是辨别和分析系统中存在的安全因素。( )

A. 正确

B. 错误

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412 应急救援优先原则的是( )。

A. 　防止事故扩展

B. 　保护环境

C. 　员工和应急救援人员的安全

D. 　以上均是

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108 （）不属于地铁限界。

A. 　车辆限界

B. 　建筑接近限界

C. 　设备接近限界

D. 　路基限界

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102 列车到站停稳后，站停表示灯亮红灯，行车值班员按压相应的中断站停按钮，即可完成催发车作业。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

27 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

369 事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的( )特征。

A. 　偶然性

B. 　因果性

C. 　再现性

D. 　以上均不是

点击查看答案

79 调度命令按内容分为:( )、施工命令、抢修命令。

A. 　行车指令

B. 　命令

C. 　指令

D. 　以上均不是

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4 以下属于特殊交路的是( )。

A. 　长短交路

B. 　长交路

C. 　短交路

D. 　环形交路

E. 　Y 形交路

点击查看答案

110 双线区段需分别设线路标志时，应设在( )。

A. 　列车运行方向的左侧

B. 　列车运行方向的右侧

C. 　线路的左侧

D. 　线路的右侧

点击查看答案

138 通常我们将带有受电弓的动车标为( )。

A. 　M 车

B. 　Mp 车

C. 　T 车

D. 　Tc 车

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