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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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101 多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得( )。

A、　进行接触网停电作业

B、　办理延时注销

C、　办理异地注销

D、　进行动火作业

答案：C

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124 转动紧急关闭复原钥匙后，相应的紧急关闭表示灯灭灯，电铃停止鸣响。( )

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156 在排列进路表示灯点亮的情况下，可以排列其它进路。( )

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137 排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为红灯。( )

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258 ( )情况下，进路无法排列。

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237 侥幸心理是产生事故较普遍的原因。( )

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249 安全线是企业用以划分安全区域与危险区域的分界线。( )

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229 道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。( )

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134 中央也可以办理反向进路。( )

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52 车站屏蔽门系统(单扇滑动门无法关闭)应急处置:站务员手动关门;若手动关门无效，则操作 LCB 做 “就地常开”处置;做好监护措施;迅速报修。( )

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196 当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压始端按钮。( )

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单选题

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101 多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得( )。

A、　进行接触网停电作业

B、　办理延时注销

C、　办理异地注销

D、　进行动火作业

答案：C

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124 转动紧急关闭复原钥匙后，相应的紧急关闭表示灯灭灯，电铃停止鸣响。( )

A. 正确

B. 错误

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156 在排列进路表示灯点亮的情况下，可以排列其它进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

137 排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为红灯。( )

A. 正确

B. 错误

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258 ( )情况下，进路无法排列。

A. 　进路上道岔位置不正确

B. 　进路上道岔位置不正确且锁闭

C. 　进路上道岔位置正确

D. 　进路上道岔位置正确且锁闭

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237 侥幸心理是产生事故较普遍的原因。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

249 安全线是企业用以划分安全区域与危险区域的分界线。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

229 道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

134 中央也可以办理反向进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

52 车站屏蔽门系统(单扇滑动门无法关闭)应急处置:站务员手动关门;若手动关门无效，则操作 LCB 做 “就地常开”处置;做好监护措施;迅速报修。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

196 当行车值班员进行重复开放信号操作时，确认相关条件满足后，行车值班员首先按压始端按钮。( )

A. 正确

B. 错误

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