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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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115 车站级 FAS 系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态 24 小时加正常工作状态( )分钟。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

28 大编组方案是指在运营时间内列车编组数( )且相对较多。

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154 每个有岔站，在同一时刻只能排列一条进路。( )

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228 道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。( )

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198 遥控白灯稳定，站控黄灯灭，说明此时设备处于( )状态。

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244 危险源识别时要考虑危险源的常规状态、非常规状态即可。( )

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74 地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。( )

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244 排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为( )灯。

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299 当( )信号关闭后，行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。

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122 紧急关闭复原只能在站控状态下操作，遥控状态下无效。( )

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380 下列不属于安全管理主要措施的是( )。

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单选题

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115 车站级 FAS 系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态 24 小时加正常工作状态( )分钟。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

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28 大编组方案是指在运营时间内列车编组数( )且相对较多。

A. 　固定

B. 　不固定

C. 　大小不一

D. 　以上皆是

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154 每个有岔站，在同一时刻只能排列一条进路。( )

A. 正确

B. 错误

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228 道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。( )

A. 正确

B. 错误

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198 遥控白灯稳定，站控黄灯灭，说明此时设备处于( )状态。

A. 　遥控

B. 　站控

C. 　紧急站控

D. 　紧急遥控

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244 危险源识别时要考虑危险源的常规状态、非常规状态即可。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

74 地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

244 排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为( )灯。

A. 　黄

B. 　绿

C. 　白

D. 　红

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299 当( )信号关闭后，行车值班员根据情况可进行重复开放信号操作。

A. 　已开放

B. 　闪烁

C. 　熄灭

D. 　引导

点击查看答案

122 紧急关闭复原只能在站控状态下操作，遥控状态下无效。( )

A. 正确

B. 错误

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380 下列不属于安全管理主要措施的是( )。

A. 　加强车站的现场安全检查

B. 　调查乘客需求、提高满意度

C. 　及时整改车站的各类不安全隐患

D. 　开展安全工作的宣传教育和职业技能培训

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