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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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117 事故风机优先控制方式有( )。

A、　中央

B、　车控室

C、　就地

D、　编码室

答案：C

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91 在动车施工中，封锁/封闭区段内动车的运行由( )负责指挥。

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393 重大危险源评价以( )作为评价对象。

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224 道岔区段出现红光带造成进路排不出，信号工区人员抢修完毕后，行车值班员通知行车调度员转为遥控。( )

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200 进行区段解锁时，转动区段解锁钥匙即可。( )

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55 前方站在得到发车站的发车报点后，填写<车站生产日志>，并安排车站行车人员至站台规定停车位置接车，向列车显示( )。

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184 当某一信号机需作为始端使用时，应确认该信号机未设置自动信号。( )

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84 车票分为磁卡和非接触式 IC 卡两种。( )

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172 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。( )

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189 所有有岔站，都设置有终端模式。( )

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18 在行车密度不变的情况下，通过增加( )来满足增长的客流。

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单选题

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117 事故风机优先控制方式有( )。

A、　中央

B、　车控室

C、　就地

D、　编码室

答案：C

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91 在动车施工中，封锁/封闭区段内动车的运行由( )负责指挥。

A. 　行车调度员

B. 　集中站值班员

C. 　运转值班员

D. 　施工负责人

点击查看答案

393 重大危险源评价以( )作为评价对象。

A. 　危险区域

B. 　一个单位

C. 　反应区

D. 　危险单元

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224 道岔区段出现红光带造成进路排不出，信号工区人员抢修完毕后，行车值班员通知行车调度员转为遥控。( )

A. 正确

B. 错误

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200 进行区段解锁时，转动区段解锁钥匙即可。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

55 前方站在得到发车站的发车报点后，填写<车站生产日志>，并安排车站行车人员至站台规定停车位置接车，向列车显示( )。

A. 　紧急停车手信号手信号

B. 　调车手信号

C. 　停车手信号

D. 　以上均不是

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184 当某一信号机需作为始端使用时，应确认该信号机未设置自动信号。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

84 车票分为磁卡和非接触式 IC 卡两种。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

172 列车驶入接近区段，行车值班员无须确认列车是否停车，采用一分人工解锁的方法取消进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

189 所有有岔站，都设置有终端模式。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

18 在行车密度不变的情况下，通过增加( )来满足增长的客流。

A. 　自动售票机

B. 　列车编组数

C. 　车站工作人员

D. 　以上皆不是

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