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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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119 屏蔽门三种控制方式中以( )优先最高，系统级控制最低。

A、　人工操作

B、　系统级

C、　车站级

D、　站台级

答案：A

城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

385 对重大危险源进行事故严重度评价时，如果一种危险物具有多种事故形态，且它们的事故后果相差不大，则按( )原则估计事故后果。

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52 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为( )。

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360其余类型道岔[除三开道岔]到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴[密贴标准为:尖轨头部( ) 内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于[]]，另一侧尖轨与基本轨斥离。

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108 （）不属于地铁限界。

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119 屏蔽门三种控制方式中以( )优先最高，系统级控制最低。

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27 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。( )

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158 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。( )

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179 不属于地铁通信传输内容的是( )。

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135 办理反向进路时，应先由发车站办理反向发车进路，再由接车站办理反向接车进路。( )

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211 列车到站停稳后，站停表示灯亮（）打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。

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单选题

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119 屏蔽门三种控制方式中以( )优先最高，系统级控制最低。

A、　人工操作

B、　系统级

C、　车站级

D、　站台级

答案：A

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385 对重大危险源进行事故严重度评价时，如果一种危险物具有多种事故形态，且它们的事故后果相差不大，则按( )原则估计事故后果。

A. 　最大危险

B. 　概率求和

C. 　平均分配

D. 　最小结果

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52 电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为( )。

A. 　一站一区间

B. 　两站两区间

C. 　一站两区间

D. 　两站一区间

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360其余类型道岔[除三开道岔]到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴[密贴标准为:尖轨头部( ) 内，尖轨与基本轨之间的间隙小于等于[]]，另一侧尖轨与基本轨斥离。

A. 　4cm 、2mm

B. 　2cm 、4mm

C. 　4cm 、2cm

D. 　2cm 、4cm

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108 （）不属于地铁限界。

A. 　车辆限界

B. 　建筑接近限界

C. 　设备接近限界

D. 　路基限界

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119 屏蔽门三种控制方式中以( )优先最高，系统级控制最低。

A. 　人工操作

B. 　系统级

C. 　车站级

D. 　站台级

点击查看答案

27 折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

158 在任何情况下，都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

179 不属于地铁通信传输内容的是( )。

A. 　语言

B. 　路票

C. 　图像

D. 　数据

点击查看答案

135 办理反向进路时，应先由发车站办理反向发车进路，再由接车站办理反向接车进路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

211 列车到站停稳后，站停表示灯亮（）打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。

A. 　白灯，待司机室门

B. 　绿灯，待司机室门

C. 　黄灯，待车门

D. 　红灯，待车门

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