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城市轨道交通行车值班员理论知识试题库

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127 电动车辆有( )种车型组成。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

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8 一般来说，列车车厢内，座位纵向布置较横向布置载客要少。( )

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324 使用引导总锁闭开放引导信号后，安全由( )进行确认。

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152 排列进路时，始、终端按钮之间不应出现第三个按钮。( )

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56 前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码，发车站进行复诵，填写 ( )。

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326 行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动( ) 钥匙。

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10 城市轨道交通运营时间要考虑（）及设备检修的需要。

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256 排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯先( )灯闪烁，后灭灯。

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52 车站屏蔽门系统(单扇滑动门无法关闭)应急处置:站务员手动关门;若手动关门无效，则操作 LCB 做 “就地常开”处置;做好监护措施;迅速报修。( )

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36 地铁运行图中( )表示各个车站中心线所在位置。

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193 当已开放信号关闭后，行车值班员可以都用重复开放信号操作重新开放信号。( )

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单选题

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127 电动车辆有( )种车型组成。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

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8 一般来说，列车车厢内，座位纵向布置较横向布置载客要少。( )

A. 正确

B. 错误

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324 使用引导总锁闭开放引导信号后，安全由( )进行确认。

A. 　车站值班员

B. 　行车调度员

C. 　生产调度

D. 　信号人员

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152 排列进路时，始、终端按钮之间不应出现第三个按钮。( )

A. 正确

B. 错误

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56 前方站接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码，发车站进行复诵，填写 ( )。

A. 　调度命令

B. 　施工登记簿

C. 　车站生产日志

D. 　以上均不是

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326 行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时，在条件都满足的情况下，先转动( ) 钥匙。

A. 　引导信号

B. 　区段解锁

C. 　引导总锁闭

D. 　一分人工解锁

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10 城市轨道交通运营时间要考虑（）及设备检修的需要。

A. 　乘客出行活动的特点

B. 　线路的长度

C. 　季节的变化

D. 　以上皆是

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256 排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯先( )灯闪烁，后灭灯。

A. 　黄

B. 　红

C. 　白

D. 　绿

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52 车站屏蔽门系统(单扇滑动门无法关闭)应急处置:站务员手动关门;若手动关门无效，则操作 LCB 做 “就地常开”处置;做好监护措施;迅速报修。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

36 地铁运行图中( )表示各个车站中心线所在位置。

A. 　纵坐标

B. 　横坐标

C. 　垂直线

D. 　水平线

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193 当已开放信号关闭后，行车值班员可以都用重复开放信号操作重新开放信号。( )

A. 正确

B. 错误

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